現(xiàn)階段在二手車(chē)市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車(chē)還是主流，因?yàn)橄M(fèi)者普遍擔(dān)憂二手新能源車(chē)電池的續(xù)航能力，怕買(mǎi)回去開(kāi)不了幾天就要換電池，而電池價(jià)格高昂，更換通常要大幾萬(wàn)，搞不好比買(mǎi)整車(chē)花的錢(qián)還多。

二手新能源汽車(chē)沒(méi)什么市場(chǎng)，所以很多車(chē)販子收回來(lái)了也很難賣(mài)出去，遇到要賣(mài)新能源車(chē)的主，只能通過(guò)壓低收車(chē)價(jià)格來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，這也是為什么在二手車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)價(jià)格能這么便宜。

二手新能源汽車(chē)能買(mǎi)嗎

能買(mǎi)。盡管目前新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)不受歡迎，但是不少車(chē)販子卻覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)性價(jià)比更好，而且有很多汽油車(chē)不能比的優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

第一：價(jià)格更便宜

盡管買(mǎi)二手新能源車(chē)風(fēng)險(xiǎn)更大，但也有更高的幾率買(mǎi)到性價(jià)比超高的車(chē)子。但是為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)二手新能源的時(shí)候需要有人能對(duì)二手新能源汽車(chē)做一個(gè)合理的殘值評(píng)估，尤其是對(duì)于動(dòng)力電池的衰減程度做出一個(gè)客觀的評(píng)價(jià)。所以如果要買(mǎi)的話，建議請(qǐng)一個(gè)通過(guò)了全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)考核的二手車(chē)評(píng)估師去給車(chē)子做一個(gè)評(píng)估鑒定。

對(duì)于動(dòng)力電池衰減的問(wèn)題，如果這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)在NEDC綜合工況下，本身的續(xù)航里程就有400公里，即使衰減到之前的90%，也還是有360公里。而二手新能源車(chē)通常保值率非常低，兩年左右的貶值率基本都超過(guò)了50%，所以只要具備充電樁的安裝條件，同時(shí)所在的城市公共充電資源又非常豐富的話，購(gòu)買(mǎi)二手新能源汽車(chē)會(huì)比汽油車(chē)更加劃算的。

第二：不限行、不搖號(hào)

對(duì)于限行限牌城市，購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)還是有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樾履茉淳G牌是跟車(chē)不跟人的，即只要所在的城市開(kāi)放了新能源汽車(chē)的過(guò)戶流程，買(mǎi)到了這個(gè)車(chē)同時(shí)也就買(mǎi)到了這個(gè)牌，一塊不限行的綠牌在上海和北京這種城市還是很有價(jià)值的。

第三：技術(shù)升級(jí)，將大幅降低維修成本

隨著動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)的突破，動(dòng)力電池的成本也會(huì)大幅下降，等過(guò)了幾年之后，即使換一塊全新的電池成本也不會(huì)很貴的時(shí)候，二手車(chē)的殘值就會(huì)有所提升。同時(shí)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的完善，也會(huì)提升報(bào)廢電池的價(jià)值，從而間接提升二手新能源汽車(chē)的殘值率。考慮到插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池容量要明顯小于純電動(dòng)汽車(chē)，一般而言插混車(chē)型的貶值率要明顯低于純電動(dòng)汽車(chē)。

隨著新能源汽車(chē)保有量的提升，以及動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)的升級(jí)，未來(lái)動(dòng)力電池成本也會(huì)大幅下降，整個(gè)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)更加完善，這些都會(huì)大幅的提升二手新能源汽車(chē)的殘值。所以，如果只要價(jià)格合適，可以考慮選購(gòu)性價(jià)比超高的二手新能源汽車(chē)。

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