汽車在行駛的過程中變速器有聲音，一般是打齒的聲音，可能是內(nèi)部的一些零部件碎掉以后發(fā)出的金屬摩擦聲，也有可能是變速器桿彎曲或操縱機(jī)構(gòu)的各個(gè)連接處松動(dòng)導(dǎo)致的，在檢修的時(shí)候，要根據(jù)不同的故障現(xiàn)象來處理。下面就來詳細(xì)看看汽車行駛過程中變速器有聲音的原因及故障處理。

【故障現(xiàn)象】

在汽車行駛過程中變速器有響聲。

【故障原因】

1）齒輪嚙合間隙過小或過大；

2）常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞；

3）齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別輪齒折斷；

4）中間軸、第二軸彎曲；

5）第二軸花鍵與滑動(dòng)齒輪配合松曠；

6）各軸的軸承間隙過大或損壞；

7）變速器殼體變形；

8）潤滑油太稀或過少、變質(zhì)；

9）變速桿彎曲或操縱機(jī)構(gòu)的各連接處松動(dòng)。

【故障診斷】

1）將變速桿置于空擋位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，若聽到“咯噔”聲，并且踏下離合器踏板后響聲消失，則說明第一軸后軸承響；若聽到均勻的噪聲，并且在拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿后響聲更大，在踏下離合器踏板后聲響消失，則說明常嚙合齒輪嚙合不良。

2）若空擋時(shí)異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全接合后聲響消失，則說明第一軸前軸承損壞。

3）若在汽車低速行駛時(shí)變速器發(fā)出一種“咔啦”聲，而車速提高后變?yōu)椤案赂隆甭?，則說明齒輪嚙合不良或損壞。若汽車在某擋運(yùn)行時(shí)變速器有響聲，則該響聲一般是由該齒輪引起的。

4）在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，將變速桿置于空擋，放松駐車制動(dòng)器操縱桿，用手徑向晃動(dòng)第二軸凸緣，若其晃動(dòng)量大，則說明第二軸后軸承松曠或損壞。

5）若變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，則說明第二軸前軸承損壞。

6）若車速急劇變化時(shí)響聲加大，而車速相對穩(wěn)定時(shí)響聲消失，則說明齒輪間隙過大。若響聲是一種連續(xù)的“嗚嗚”聲，且隨著車速增大而增大，有時(shí)換擋困難，則說明齒輪間隙過小。

7）若高速行駛時(shí)有明顯響聲，且忽然加速時(shí)響聲很清晰，則故障多為滑動(dòng)齒與花鍵配合松曠。

8）若在任何擋位、任何車速下均有“嘶嘶”聲，且伴有過熱現(xiàn)象，則說明變速器缺油或油質(zhì)變壞。

想學(xué)習(xí)更多汽車維修知識(shí)，可以點(diǎn)擊下方圖片在線咨詢中華汽車網(wǎng)校的課程老師！

【相關(guān)閱讀】

全國汽車修理工報(bào)名中心培訓(xùn)簡章

全國新能源汽車維修師培訓(xùn)簡章