現(xiàn)在各行各業(yè)越來越電子化智能化，汽車行業(yè)也不例外，對汽車感興趣的人應(yīng)該都知道，汽車現(xiàn)在的電子化智能化是比較高的，今天我們來講講汽車上的運用到了電子技術(shù)的一個部件：剎車。剎車在汽車行業(yè)的發(fā)展過程中由原來的機械剎車發(fā)展到現(xiàn)在的電子手剎，但是機械剎車也沒有完全被替代。那電子手剎與機械手剎哪個好呢？都有哪些優(yōu)缺點呢？

電子手剎和機械手剎哪個好

電子手剎與機械手剎各有各的好，有的人喜歡電子手剎，有的人喜歡機械手剎，主要是在于電子手剎與機械手剎各有各的優(yōu)缺點，汽車行業(yè)發(fā)展這么多年，機械手剎也沒有完全被電子手剎代替，說明機械手剎確實有其的特點。

電子手剎與機械手剎的優(yōu)缺點

電子手剎的優(yōu)點

1. 節(jié)省空間

少了傳統(tǒng)型手剎長長的手柄，電子手剎的出現(xiàn)為中控儲物和操作節(jié)省出很多空間。

2. 操作方便

開過機械手剎汽車的司機朋友們應(yīng)該都知道，拉手剎是比較費力的，對于男士來說，可能還好，對于女司機來說，可能就不那么友好了。尤其在冬季或是一些使用時間較長的車子，需要很大力氣拉住手剎。而電子手剎只需輕抬開關(guān)即可。

3. 安全性

傳統(tǒng)手拉式機械手剎是在車停穩(wěn)后拉起手剎，之后需要車主自己來判斷手剎是否拉進，如果判斷失誤，可能會嚴重的交通事故。而電子手剎是系統(tǒng)自動判斷松緊程度，并且具有二次加緊功能。二次加緊是指車輛行駛一段距離停車后，剎車盤會由高溫慢慢冷卻，冷卻后由于剎車盤有一定程度的收縮，剎車片夾緊的力道會變松，這個時候電子手剎會自動再次夾緊，避免溜車。

電子手剎的缺點

1. 成本高

電子手剎出現(xiàn)異常時，維修費用高，情況不好還得更換整個電子模塊

2. 穩(wěn)定性稍差

當電子手剎出現(xiàn)受外界干擾后失靈、電路短路等情況，就不能再正常工作，所以穩(wěn)定性相對較差。

機械手剎的優(yōu)點

1. 成本低

機械手剎的組成部件不僅造價便宜，結(jié)構(gòu)還十分簡單，并且維修起來也相當方便便宜。

2. 可靠穩(wěn)定

機械手剎純機械打造，不受電力控制，少了大量電子元件可能出現(xiàn)的意外性，在穩(wěn)定可靠性方面比電子手剎好上許多。

3. 全天后適用

由于人工機械操作，只要你的手還在，就能時時刻刻操控它，而電子手剎相對依賴的條件會更多些，比方說電瓶沒電或電子元件撞擊受損等，都會導(dǎo)致電子手剎失效，但是機械剎車不會受影響。

機械手剎的缺點

1. 鋼絲塑性變形

長期使用機械手剎會導(dǎo)致鋼絲出現(xiàn)塑性變形，鋼絲塑性變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

2. 拉手剎比較費力

機械手剎對于部分女車主來說不是特別友好，女車主力氣比較小，拉機械手剎可能會達不到制動要求。會出現(xiàn)明明拉了手剎，車輛還是溜車的情況。另一種情況就是如果前面開車是一位男士，之后駕駛換成女士的話，由于男士操作機械手剎過于用力，會出現(xiàn)女司機完全松不了的尷尬情況。

總的來說，機械剎車與電子剎車各有各的好，也各有各的優(yōu)缺點。以后電子剎車會不會完全替代機械剎車，還猶未可知。

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