做二手車的說批車，基本都是講的同行之間拿貨。如果明確標注二手車同行不批，那意思就是同行勿擾！之所以這樣，說白了無非就是這幾個因素在作怪。否則的話，實在沒必要挑客戶類型。

1.單筆車的利潤低了

因為批給同行利潤低，銷售者賺不到什么錢，只能說是走個量，除非手上積壓了大量的同類型車源，或者說自己車源渠道豐富，車商才會考慮給同行。畢竟賣二手車的人都想賣個高價。

2.隱瞞了二手車的真實車況

收回來的事故車想當精品車出售，這種伎倆但凡有點水平的同行隨便檢查一下就知道有問題了，要是跑到店里來看車，一下就給你揭了老底了。如果店里有其他客戶，豈不是自己砸自己的招聘嗎？

3.好車不愁賣

收回來的車車況良好，而且又是當地的熱門車型，壓根不愁銷路，如果這種情況，實在沒必要低價賣給同行。

其實，二手車還真是個非常吃人脈資源才能做起來的生意，能明確拒絕同行合作的多半還是車況有問題，不想被人揭穿，畢竟傳出去名聲不好。

在正常情況下，二手車商盡管知道賣給同行利潤低，還是愿意與同行建立聯系的，特別是二手車限遷政策取消后，很多車商發現在當地賣不起價格的二手車，批給同行到外地賣卻能賣個好價錢。

另外，在批車過程中，因為雙方都是行內人，很多專業性的東西，比如車況之類的就報得非常準確，基本上車況確認，價格合適那大家就成交了，遠比零售賣給客戶快很多，這樣的話手上的資金周轉率高，長期來講，雖然單輛車利潤低點，但是薄利多銷，總收入比自己單獨作戰會高出一大截。

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