人們常說：人類是最善變的。事實上，汽車和人一樣。

人開心的時候可以噴香水來表達情緒，不開心的時候脾氣就會上來。而且汽車也會用氣味來表達自己的情緒，不同的氣味代表了汽車不同部位的故障，而你能認出這些氣味嗎？

一輛汽車至少由7000個零件組成，包括金屬、塑料和橡膠，每個零件都有自己的味道。當然，大多數零件在正常工作時幾乎沒有氣味，但一旦某些零件異常磨損或消耗，就會散發出一些刺鼻的氣味，如燒焦味、臭味和塑料味。今天，我們將教你通過這些氣味來判斷你的車的故障。

氣味類型：強烈的焦味

原因：離合器片燒毀或制動器未釋放

開車時，如果聞到了燃燒非金屬材料的特殊氣味，一般是離合器摩擦片燒壞了，不是太薄就是過熱。這種難聞的氣味通?；旌现鵁沟臍馕?，因為離合器片是由橡膠、石棉等材料制成的。

如果離合器使用正常，換擋或起步沒有明顯困難，且下車時的氣味不是來自車頭，而是來自車尾，那么就要檢查后剎車系統是否過熱，有些粗心的車主一邊拉手剎一邊強行開車，會使后剎車片鎖死，從而散發出灼熱的氣味。

氣味類型：駕駛室有塑料氣味

原因：導線過熱或存在電路短路

如果車內有塑料制品的臭味，多半是電路過熱造成的。需要注意的是，線材的外包裝一般比較薄，所以即使線材已經過熱，氣味也不會像離合器片燒壞時那么大。然而，電線燃燒通常伴有局部煙霧或局部發熱。如果仔細檢查，肯定能找到源頭，確定故障位置。

一旦發現電線過熱現象，必須立即停車查明原因。電線燃燒的氣味雖然不大，但風險指數很高。一般春季和夏季電線過熱的情況會比較多。如果不及時發現，很容易造成電路完全損壞，發動機拉缸，甚至整車自燃。

氣味類型：機油混合汽油的氣味

原因：機油竄入氣缸室，參與燃燒

這種味道一般比較少見，但是聞到就不會出錯。由于機油的燃點與汽油不同，機油不能在氣缸內完全壓縮燃燒。這時會有少量的機油顆粒從排氣管排出，也就是俗稱的藍煙。

首先，汽油機汽車排放藍煙絕對是一種不正常的現象。正常情況下，機油只能在油道中潤滑氣缸壁和活塞。但是，一旦氣缸內壁嚴重磨損或活塞嚴重磨損，原本在油道中的油可能會竄入發動機的燃燒室。

此外，氣門磨損嚴重的發動機可能會燒油，且有些車輛的油管老化漏水，散發的機油氣味甚至可能引發火災。

氣味類型：未燃汽油氣味(俗稱原料油氣味)

原因：供油系統泄漏或油箱損壞

如果開車時總能聞到未燃汽油的味道，最好馬上打起精神，因為必須確認漏油的位置和嚴重程度，才能再次上路。

無論是電噴車還是化油器車，長期使用油管都有可能老化開裂。此時，如果有輕微的顛簸或管道中的壓力變化，燃油可能會從這些部件中泄漏出來。

因此，在開車時聞到異常汽油時，應立即熄滅車內香煙等明火，遠離主干道，避免與其他車輛發生事故。此外，如果燃油箱被意外撞擊(如拖底)，也有可能導致未燃燒的汽油泄漏。如果油箱漏油，還有一個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵住漏油，盡快送去修理。

氣味類型：橡膠的臭味

原因：輪胎和皮帶等橡膠部件故障

燒焦橡膠的氣味最容易辨別。如果車內有這樣的氣味，首先要注意以下幾個部位。

檢查發動機艙內各條皮帶是否松弛打滑。車輛高速行駛時，皮帶很可能造成散熱不利等。在這種情況下，司機應在停車后立即檢查。如果皮帶松動，有異味，應立即送去修理；

其次，檢查制動蹄和輪胎是否過熱。當我們遇到連續的山路時，有些司機喜歡在轉彎或上下坡時大力剎車，但這很容易對制動系統和輪胎造成過大的負擔。當剎車和輪胎已經發出“氣味”警告時，最好立即靠邊停車，等待剎車片溫度自然下降后再行駛。切勿將冷水倒在制動片上。

此外，有些橡膠軟管在溫度過高時會發出橡膠味，不過這只能根據駕駛員的經驗來判斷。

氣味類型：電池有難聞的氣味

原因：電解液泄漏或流失

這種現象多發生在濕式電池中，因為濕式電池需要電解液來儲存和轉換電能，但當電解液泄漏時，會產生刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多，造成損失，在汽車行駛時，發電機會強行給電池充電，會使電池過熱，冒出白煙，氣味更難聞。干電池沒有漏電問題，但會有一個失效周期。一般我們可以通過電池頂部的觀察口自行檢測。

氣味類型：空調有異味

原因：空調濾芯或送風管道不干凈

一個朋友曾經給我講過一個真實的故事，他在清洗空調系統時，在空調濾芯上發現了一只鳥的尸體，那個時候已經無法核實它是怎么進來的，幸好他每年春天都要徹底清洗汽車的空調系統。

也許你的車內不會有小動物的尸體，但空調的送風管道、汽車后備箱和腳墊確實被列為主要污染源之一。

因此，當你聞到一些不該出現在車內的味道時，最好立刻徹底清理各個易發地點。