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[二手車評估案例]雪佛蘭 科沃茲 1.0T 手自一體 325T 欣悅版 2020款

來源:汽車網校@劉一手 閱讀:4403 更新時間:2022-09-23

二手車評估案例,雪佛蘭科沃茲大事故車鑒定評估案例,事故車鑒定評估流程。今天帶大家鑒定這臺科沃茲;湖南現代職業培訓學校:400-007-7172。


大家好,我是汽車網校的劉一手,今天給大家帶來這款二手車是雪佛蘭科沃茲1.0T 手自一體 325T 欣悅版 2020款。該車出廠日期為2019年3月,表顯里程為29817公里,這臺車會有怎樣的故事呢?我們一起來看一下吧。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


雪佛蘭科沃茲車輛信息:

車輛型號:雪佛蘭 科沃茲 1.0T 手自一體 325T 欣悅版 2020款

排放標準:國6

車輛級別:緊湊型

出廠日期:2019年3月

表顯里程:29817公里


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


廢話不多說,先看一下車輛銘牌;我們可以看到VIN碼的第10位是字母L,代表的是2020年,然而下面的制造年月是2019年3月,一般情況下,VIN碼的第10位和下面的日期都是對應的,為什么會出現這樣不對應的情況呢?車身識別碼設置規則:1-3位(WMI):世界制造商的識別代碼,表明車輛是由誰生產的。4-8位(VDS):車輛特征,說明汽車種類,車身類型等情況。9位:校驗位通過一定的算法防止輸入錯誤。10位:車型年份,即廠家規定的型年(ModelYear),不一定是實際生產的年份,但一般與實際生產的年份之差不超過1年。11位:裝配廠。12-17位:出廠順序號。VIN碼的詳細解讀可以點擊這里申請試聽)。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


站在車頭45°角方向,觀察車身線條的平整度,發現這臺車的腰線還是很平直的,車身鈑金件表面也比較光滑,反射的景物也比較平順。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


接下來是繞車檢查,檢查車身各覆蓋件如車門、翼子板、車窗玻璃生產日期、輪胎等;全車玻璃的生產日期都在整車出廠日期之前,是正常的;點擊這里申請學習汽車玻璃生產日期解讀


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


檢查車輛的四個輪胎,我們知道,汽車輪胎一般是6-10萬公里進行更換,那么這輛車的表顯里程是不到3萬公里,按理是不應該更換輪胎的,通過勘察我們發現,除了左后輪胎沒有找到生產日期外,其他三個輪胎都是19年第七周生產的,正常。那么為什么左后輪胎沒有找到生產日期呢?大多數情況就是輪胎更換,或者輪胎有過拆卸,安裝的時候把生產日期的一面安裝到了內側。這時候我們就要做到心中有數,為什么要拆這條輪胎,是爆胎了,還是有別的什么原因,比如事故導致的,后期重點勘察該部位。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


我們還發現了車身的下邊部位有凹陷,并且沒有修復,還有生銹的痕跡,像這些小的部位我們再勘察的時候一定要記下來,不管是自己收車,還是要寫評估報告,對于這樣年份比較近的車來說,都是有影響的,自己收車的話后期需要整備,寫評估報告也要有所記錄。


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右后尾箱蓋和右后翼子板之間的縫隙不均勻,并且漆面有開裂和生銹的痕跡。


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右后翼子板和后保險杠之間的縫隙不均勻,有明顯寬窄不一的情況。


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目前的情況是,左后輪胎有過拆卸、右后翼子板和后保險杠之間縫隙有問題,尾箱蓋和后翼子板之間的縫隙有問題,所有的矛頭都指向了這輛車后方似乎有點問題。


下面我們用漆面測量儀給全車打一遍漆面,看看漆面的數值有沒有什么問題。


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車輛大部分覆蓋件還是正常的,沒有問題,但是尾箱蓋的漆面值就明顯的偏低,這種情況就是尾箱蓋應該是更換了。


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從外觀上看,除了尾部好像有點問題之外,其他部位都是正常的,下面我們就重點檢查尾部,看看有什么問題。打開尾箱蓋,檢查密封膠條,發現密封膠條打膠不平整,坑坑洼洼。


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并且膠條還出現了打膠后粘貼上異物的情況,并且膠條切口處異常,懷疑是人工后期打膠。


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為什么要檢查封邊膠呢?因為車輛的副廠件更換是需要人工噴漆和打膠的,不像原廠件都是機械臂操作,機械操作和人工操作肯定有差異,我們就是通過這樣的差異來判斷這個部件是原廠件還是副廠件。發現有后期人工打膠痕跡后我們基本可以確定這個后尾箱蓋是更換了副廠件,為了進一步驗證,我們再檢查一下尾箱蓋的鏈接螺絲,發現均有擰動過的痕跡,螺絲掉漆嚴重,螺絲墊片位移也很嚴重。


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我們再用手感覺一下尾箱蓋的邊緣位置,一般來說原廠件由于是機械噴漆,用手摸邊緣是非常光滑的,沒有一點喇手或者顆粒感,這臺車用手感覺明顯邊緣非常粗糙。至此,我們可以判定這個后尾箱蓋是更換了副廠件。


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接下來我們開始檢查備胎槽,我們可以看到有明顯的切割焊接痕跡,底色不一致,焊接部位不平整,打膠不平整。


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打開后備箱下面的飾板,查看與后圍板鏈接部位,發現有鈑金修復的痕跡,并且修復的并不平整,打膠凹凸不平。


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打開后翼子板內側的裝飾板,看到后翼子板有切割和焊接的痕跡,并且焊點并沒有做精修處理,很丑的焊點直接就看得到。


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右后翼子板內部也是一樣的,有切割焊接痕跡,并且打膠也是學徒工水平。


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然后我們再從底盤來查看情況,也是很明顯看到備胎槽下面也是有切割和焊接的痕跡。


雪佛蘭科沃茲評估案例@chinaadec.com


好了這臺車基本上就看完了,年份比較新,后尾箱切割,后翼子板切割,屬于大事故車。今天的案例就到這里,更多案例大家可以再官網查看,也可以報名參加我們的二手車鑒定師實訓班,再實訓現場,有老師手把手帶你評估車輛,還能考取技能證書。


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