新形式新發展二手車市場發生巨變

來源：中華汽車網校閱讀：3179 更新時間：2013-11-04

新車的盤子越來越大，雖然近兩年新車市場的發展速度有所放緩，但2002年至2011年的高速發展積累了巨大的保有量，簡單地說，新車多了，也就意味著二手車多了，前來買車的人有的挑，再加上價格不錯，交易量自然就上去了。二手車交易量猛增30%，市場結構也在發生巨變。

新形式：“貸款買二手車”與“以舊換舊”

“現在貸款買二手車與貸款買新車沒有太大區別，很多二手車商都與貸款公司合作推出這個項目，一般來說首付30%至50%，1至3年內還清，利率大概為5.6%”，易經理告訴記者，貸款買二手車在豪華車領域尤其盛行，“我們店50%的客戶都是采用貸款這種方式來買車”。

另外，“以舊換舊”的置換方式也讓二手車買賣更加方便，“不少人開著三四萬元的舊車來買10萬元左右的舊車，一切交易手續都可以較快地在二手車交易市場內完成”，易經理表示，二手車商尤其喜歡這種模式，“因為在置換這種模式中，車商收舊車的時候有利潤可賺，賣舊車的時候照樣也能掙錢，而消費者又覺得方便，簡單明了，大家都滿意”。

新發展：前景展望快速發展勢頭仍將持續

對于二手車發展的前景，諸位業內人士齊齊“點贊”，“新車市場仍在持續發展，汽車保有量仍在持續增加，二手車怎么可能不好做呢？”易漢全表示，隨著大環境的向好，以及質保、服務等環節的提高，二手車的發展絕對值得看好，“現在很多二手車車行針對出售車型推出了一年兩萬公里質保期，或七日無理由退車等條款，有助于二手車市場美譽度的提升”。

當然，也有相關人士指出二手車想要繼續快速發展，一些困難仍需克服，比如，與國外成熟的二手車市場相比，咱們國內二手車的價格仍然稍偏高，價格還有走低的空間，而另一方面，二手車流通體系仍需進一步規范，這有助于消費者擴大挑選二手車的范圍。

新變化：韓系小車受青睞，德系日系仍獲贊

“老三樣”的身影越來越少，一兩萬元的夏利、QQ很難出手……在“準新車”當道的二手車市場里，誰的保值率比較高，誰值得購買呢？對此，青島迪生源車行二手車部的戴經理表示，原來德系與日系二手車比較受歡迎，保值率高，而現在韓系二手小車也加入了“最受歡迎”的序列。

“雖然老三樣在二手車市場里漸漸勢微，但捷達依然吃香，除了皮實耐用外，關鍵是它走到哪兒都好修，誰都能修，買下來比較省心”，戴經理告訴記者，除了老捷達，德系車里面比較新的高爾夫6與寶馬3系的保值率也都很高，“高爾夫6主要是技術含量比較高，且質量比較穩定，而寶馬的名頭就不用多說了，在二手車市場一樣非常搶手”。

在日系二手車方面，本田雅閣、豐田凱美瑞、馬自達6等依然有很高的保值率，“這個沒別的原因，就是質量比較好，而且整體的性能也不錯。另外，日系車普遍采用了技術比較成熟的自然吸氣發動機及傳統自動變速箱，保養維修也比較方便，且費用較低”。

據記者了解，在近兩年的二手車市場里，韓系緊湊型車與小型車的崛起非常明顯，“主要是質量不錯，油耗不高，而且看起來比較時尚，沒有二手車的那種陳舊感”，戴經理表示，像起亞賽拉圖比較受歡迎，另外，現代瑞納與起亞K2也頗受關注。

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