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杭州限牌 二手車價(jià)格跳水
來源： 閱讀：5185 更新時(shí)間：2014-07-05
杭州限牌，加上各地紛紛提高車輛轉(zhuǎn)入門檻，讓老舊車型越來越不值錢。有二手車商告訴中華汽車網(wǎng)校：別說是黃標(biāo)車了，就是國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由于外銷日趨困難，價(jià)格也正在大幅走低。
限牌后老舊二手車價(jià)格遭腰斬
杭州限牌是老舊二手車價(jià)格的一個(gè)分水嶺?！跋駠?、國二這樣的車，本地沒人要，外遷也遷不出去，限牌后價(jià)格幾乎遭腰斬。”和誠路來客二手車公司總經(jīng)理方淳剛說，像2003年、2004年的帕薩特、蒙迪歐，限牌前能賣3萬多元，現(xiàn)在車況好的也只能賣萬把塊，如果車況差一點(diǎn)，收購價(jià)只有幾千。相比之下，年份相同的日系車，保值率稍微高一點(diǎn)，同樣是2004年的雅閣、凱美瑞，現(xiàn)在還能賣4萬左右，但是放在限牌前，這類車可是能賣七八萬元的。
“其實(shí)，相比剛限牌時(shí)，現(xiàn)在的二手車價(jià)還略有回升?！焙唾┱f，杭州二手車交易細(xì)則遲遲沒出臺，影響了二手車商的正常經(jīng)營。為了生存，現(xiàn)在很多車商做起了批發(fā)生意，把收來的車打包賣給外地同行。雖然單車?yán)麧櫤艿停么跤悬c(diǎn)進(jìn)賬。不過，在和侃來看，等到二手車市場恢復(fù)正常后，這種沒多少錢可賺的老舊車型，經(jīng)銷商收車的積極性會大大降低。
“主要是各地提高了轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)，污染嚴(yán)重的車不受歡迎。杭州人則因?yàn)檐嚺浦笜?biāo)受限，也不再像以前那樣愿意買便宜二手車。”長三角汽車城二手車評估部經(jīng)理和侃說，目前允許國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛轉(zhuǎn)入的城市只有33個(gè)——這個(gè)數(shù)字到今年9月1日還會減少5個(gè)。
價(jià)格大跳水 高排放車淘汰是大勢所趨
“淘汰老舊二手車是大勢所趨，這類車的價(jià)格只會越來越低，趁現(xiàn)在有些車還有政府補(bǔ)貼，早點(diǎn)更新才是明智之舉?！焙唾┱f，以前有句話“沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價(jià)格”，但老舊二手車?yán)^續(xù)拖下去就不是價(jià)格問題，而是根本沒有車商愿意收?，F(xiàn)在很多黃標(biāo)車已經(jīng)沒有車商愿意收購?！拔覀兪袌隼镉龅胶脦孜稽S標(biāo)車主，貼錢叫車商幫忙處理報(bào)廢事宜，因?yàn)橄夼坪髠€(gè)人名下只能更新一輛車，這輛黃標(biāo)車不處理掉，影響他更新另外一輛車?！?/span>
據(jù)悉，現(xiàn)在淘汰“黃標(biāo)”柴油車和國一汽油車仍可享政府補(bǔ)貼。按照正在實(shí)施的《杭州市柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》，符合條件的車主提前報(bào)廢或向省外轉(zhuǎn)出黃標(biāo)柴油車后，將得到最低2000元、最高2.8萬元的資金補(bǔ)助。2004年注冊的車輛，補(bǔ)貼截止日期是2014年12月31日；2005年以后注冊的車輛，補(bǔ)貼截止日期為2015年12月31日。
杭州主城區(qū)（不含蕭山、余杭）的國一汽油車，在今年10月30日前淘汰，也有財(cái)政補(bǔ)助。其中，小型載客汽車最低可補(bǔ)貼2150元，最高可補(bǔ)貼4150元。
除了價(jià)格持續(xù)下跌，老舊車型在使用上也會受到越來越嚴(yán)格的限制。將于7月19日起實(shí)施的《杭州市2014年大氣污染防治實(shí)施計(jì)劃》提出，杭州將全面加強(qiáng)高污染車輛管理，今后在各區(qū)、縣（市）建成區(qū)全面實(shí)施黃標(biāo)車限行的基礎(chǔ)上，將黃標(biāo)車限行區(qū)域擴(kuò)大至重點(diǎn)鎮(zhèn)、主要公路，并進(jìn)一步延長限行時(shí)段。此外，對于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，杭州正考慮實(shí)施限行。
限牌后老舊二手車價(jià)格遭腰斬
杭州限牌是老舊二手車價(jià)格的一個(gè)分水嶺?！跋駠?、國二這樣的車，本地沒人要，外遷也遷不出去，限牌后價(jià)格幾乎遭腰斬。”和誠路來客二手車公司總經(jīng)理方淳剛說，像2003年、2004年的帕薩特、蒙迪歐，限牌前能賣3萬多元，現(xiàn)在車況好的也只能賣萬把塊，如果車況差一點(diǎn)，收購價(jià)只有幾千。相比之下，年份相同的日系車，保值率稍微高一點(diǎn)，同樣是2004年的雅閣、凱美瑞，現(xiàn)在還能賣4萬左右，但是放在限牌前，這類車可是能賣七八萬元的。
“其實(shí)，相比剛限牌時(shí)，現(xiàn)在的二手車價(jià)還略有回升?！焙唾┱f，杭州二手車交易細(xì)則遲遲沒出臺，影響了二手車商的正常經(jīng)營。為了生存，現(xiàn)在很多車商做起了批發(fā)生意，把收來的車打包賣給外地同行。雖然單車?yán)麧櫤艿停么跤悬c(diǎn)進(jìn)賬。不過，在和侃來看，等到二手車市場恢復(fù)正常后，這種沒多少錢可賺的老舊車型，經(jīng)銷商收車的積極性會大大降低。
“主要是各地提高了轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)，污染嚴(yán)重的車不受歡迎。杭州人則因?yàn)檐嚺浦笜?biāo)受限，也不再像以前那樣愿意買便宜二手車。”長三角汽車城二手車評估部經(jīng)理和侃說，目前允許國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛轉(zhuǎn)入的城市只有33個(gè)——這個(gè)數(shù)字到今年9月1日還會減少5個(gè)。
價(jià)格大跳水 高排放車淘汰是大勢所趨
二手車價(jià)一下跌了那么多，很多車主心理上難以接受，總想等等看，希望過一段時(shí)間價(jià)格會回升。快報(bào)新車訊記者昨天采訪了多位資深二手車商，他們對后市的判斷無疑給有這些想法的車主潑了一盆冷水。
《《《考二手車評估師證 去中華汽車網(wǎng)校“淘汰老舊二手車是大勢所趨，這類車的價(jià)格只會越來越低，趁現(xiàn)在有些車還有政府補(bǔ)貼，早點(diǎn)更新才是明智之舉?！焙唾┱f，以前有句話“沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價(jià)格”，但老舊二手車?yán)^續(xù)拖下去就不是價(jià)格問題，而是根本沒有車商愿意收?，F(xiàn)在很多黃標(biāo)車已經(jīng)沒有車商愿意收購?！拔覀兪袌隼镉龅胶脦孜稽S標(biāo)車主，貼錢叫車商幫忙處理報(bào)廢事宜，因?yàn)橄夼坪髠€(gè)人名下只能更新一輛車，這輛黃標(biāo)車不處理掉，影響他更新另外一輛車?！?/span>
據(jù)悉，現(xiàn)在淘汰“黃標(biāo)”柴油車和國一汽油車仍可享政府補(bǔ)貼。按照正在實(shí)施的《杭州市柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》，符合條件的車主提前報(bào)廢或向省外轉(zhuǎn)出黃標(biāo)柴油車后，將得到最低2000元、最高2.8萬元的資金補(bǔ)助。2004年注冊的車輛，補(bǔ)貼截止日期是2014年12月31日；2005年以后注冊的車輛，補(bǔ)貼截止日期為2015年12月31日。
杭州主城區(qū)（不含蕭山、余杭）的國一汽油車，在今年10月30日前淘汰，也有財(cái)政補(bǔ)助。其中，小型載客汽車最低可補(bǔ)貼2150元，最高可補(bǔ)貼4150元。
除了價(jià)格持續(xù)下跌，老舊車型在使用上也會受到越來越嚴(yán)格的限制。將于7月19日起實(shí)施的《杭州市2014年大氣污染防治實(shí)施計(jì)劃》提出，杭州將全面加強(qiáng)高污染車輛管理，今后在各區(qū)、縣（市）建成區(qū)全面實(shí)施黃標(biāo)車限行的基礎(chǔ)上，將黃標(biāo)車限行區(qū)域擴(kuò)大至重點(diǎn)鎮(zhèn)、主要公路，并進(jìn)一步延長限行時(shí)段。此外，對于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，杭州正考慮實(shí)施限行。
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限牌后的廣州市場，換車已經(jīng)慢慢成為主流消費(fèi)趨勢http://www.wardfrp.com/n/2975.html
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