日前，有消息稱，在今年10月1日起即將修訂實施的《機動車登記規定》中，原廠改裝車將獲得合法身份,備受關注的汽車改裝消費迎來政策層面上的“松綁”，中華汽車網校也有過相關報道。然而據小編了解，無論是從政策法規還是安全性角度而言，消費者改裝汽車還是應當慎之又慎。目前市場上很多所謂的原廠改裝，基本都屬于換裝廠家認證的改裝部件，不具有合法的整車銷售身份，因此新規的實施恐將難以讓改裝車走出“灰色地帶”。

    有報道稱，A市市民許先生就被這樣的問題所困擾。今年，他在一家4S店購買了一輛奧迪A4的特別版車型，換裝了車身套件以及排氣系統。交車時，銷售人員表示該車屬于原廠車型的特別版，不存在非法改裝的風險，而且看到新車已經順利上牌，許先生也沒在意。然而，當他駕車被交警攔下稱其涉嫌非法改裝車輛時，才意識到被“忽悠”了。當時，交警在查詢車輛信息時，發現其所駕駛的車輛與出廠時的外觀不符，許先生表示在購買時該車已經是此外觀，但交警并不認可他的解釋。此后，許先生在詢問4S店后得知，他的車就是通過先上牌、后改裝的方式拿到的牌照。

    據中華汽車網校小編了解，北京即將試行的非營運轎車六年內免檢政策，也被很多出售“原廠”改裝車的4S店視為救命稻草。因其行業潛力的無限巨大，讓很多企業家投身這片被稱之為“藍?！钡念I域。在其不斷的發展進程中，一系列的行業應運而生，汽車維修保養、汽車保險、汽車租賃、汽車改裝等等。也許在最初的那一段時期，新生的行業都在探索中前進。有銷售人員表示，只要消費者在六年后驗車時將車身恢復原狀即可。而且，由于目前很多消費者換車頻率較高，所駕改裝車輛很可能不到六年便已易手，也免除了恢復外觀的麻煩。然而，交管部門表示，免檢新政實施后將更加嚴格禁止對車輛進行非法改裝，公安交通管理部門在核發檢驗合格標志時，車主按要求須書面承諾不非法改裝車輛，對發現的車輛違法改裝等情形，公安交通管理部門將依據法定職責進行查處。

    中華汽車網校專家解釋，市場上出售的大部分“原廠”改裝車只是經銷商偷換概念后的促銷噱頭，其在日后上路、驗車以及售后等方面會帶來諸多不便，因此小編建議各位在選購車輛時一定要謹慎出手。

9月1號起試行非運營車輛六年免檢：http://www.wardfrp.com/n/3200.html

10月起國內改裝車將合法化：http://www.wardfrp.com/n/3143.html