隨著寒冬的來襲，全國各地都開始進入低溫季節，北方氣溫更是遠遠低于零度，這為人們的車輛出行帶來諸多不便，一個不留神就將對車輛造成磨損甚至可能造成事故。下面中華汽車網校小編為大家介紹，北方冬季汽車出行應該注意的一些保養小常識。

    1.機油與發動機

    如果我們不注意發動機的保養，發動機的功效會有所降低。冬季冷車機油過稠，會影響啟動，還加大機件磨損；熱車機油過稀則會降低潤滑和密封性能。一般市面上買到的機油都能夠在零攝氏度以上的環境溫度下為發動機提供適當的潤滑粘度；但對于北方一些地區冬天氣溫達到零下三四十度，濃度較高的機油則無法在冷啟動時為發動機提供適當的潤滑。

    因此，在寒冷的冬天，我們需要根據當地的溫度選擇粘度合適的機油。為此我們可以參考上面這個參照表來選擇機油型號。

    2.蓄電池

    蓄電池也是冬季維護的重點，如果它不能正常供電，發動機和車上的電路系統就會跟著出問題，因此在冬季對蓄電池進行保養是非常必要的。較低的溫度會導致蓄電池只能提供較低的啟動電壓；較低的啟動電壓將會導致發動機不能啟動。而如果發電機出現故障無法輸出合適的電壓使得蓄電池無法正常充電的話，很可能就會使得車輛熄火以后就無法啟動了。

    蓄電池的保養主要是定期檢查電解液的液面高度，檢查電壓、電流，確保電解液達到規定液面高度，如果需要，應補充蓄電池電解液。但私人車主沒有專業人員指導下，不要獨自嘗試“了解”蓄電池，因為蓄電池這個黑匣子里面是硫酸!!(雖然濃度很低，但是碰及皮膚還是會有明顯的灼燒感)

    3.預熱

    冬季行車應先預熱再行駛。如果愛車啟動后不經預熱就高速行駛，容易導致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。此外，汽車啟動后大油門快速升溫會增加油耗，損害發動機。因為發動機在冷啟動時的磨損量是整個磨損量的一半，行車前預熱可以減少這種磨損，延長發動機的壽命。此外，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，否則會加劇運動部件的磨損，降低機件甚至發動機的整體工作壽，其次原地熱車時間不宜過久。

    4.冷卻液

    當溫度急劇下降至零度以下時，冷卻液液位以及冷卻液濃度變得尤為重要。作為車主，應該在冬季來臨前對冷卻液濃度以及液位進行測量以防止在寒冷的冬季發生車輛冷卻液結冰的情況。

    如果冷卻液濃度過低，凝結點高于當地冬天最低氣溫則需添加適量的純防凍液提高冷卻液濃度；如果冷卻液液位過低則需添加適量稀釋至適當濃度的防凍液。

    雨刮清洗液也可以使用同樣的濃度計測量冰點，建議使用工業酒精按照2:8的比例配置雨刮清洗液（兩份酒精八份水），這樣可以把雨刮清洗液的冰點降到零下十度至二十度。

    5.底盤

    看似與冬天低溫無關，其實差速器、變速器中的齒輪油很稠，其升溫靠機械運動。冬天氣溫很低時，標號不合適的齒輪油會凝固，有可能損壞齒輪或油封。除了檢查齒輪油的標號是否適合當地氣溫外，冬天早晨啟動后先低速行車一會兒，不失為一種愛車的好習慣。

    6.輪胎

    北方冬天氣溫非常低，輪胎的橡膠容易變硬，進而變脆，容易漏氣、扎胎，如果輪胎有了外傷還在路上行駛，尤其是高速，時間長了，傷口就逐漸擴大而導致爆胎。遇到輪胎磨損嚴重，一定要及時更換輪胎，同時更換新氣門嘴。其次要注意輪胎的氣壓。車主一定要注意自己愛車的胎壓變化，和其他季節不同，冬季輪胎氣壓低加上熱脹冷縮的原因，容易造成胎面兩邊變形。

    其次，寒冬來臨意味著路面結冰，結冰的路面極易造成車輛失控。到了寒冬，輪胎的胎紋對抓地力的作用變得更加重要。所以，在寒冬來臨前必須對輪胎胎紋深度進行檢查。如果輪胎胎紋已經和輪胎主排水槽中央的磨損標記齊平，那么請馬上換掉此輪胎以保障行車安全。

    看了本文，各位車主是否已經明白如何在這寒冷的冬季為自己的愛車做保養了呢？中華汽車網校小編提醒大家，以上的并不僅僅只適合北方車主，南方同樣適用，希望能給大家在冬季養車和用車上提供一些幫助。

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