2014年已經過去，整年的二手車市場交易數據也已經新鮮出爐，下面中華汽車網校小編就來和大家一起回顧2014年的二手車市場交易情況，以及預測在新的2015年將可能出現的幾大發展趨勢和面臨的挑戰。

2014年二手車交易市場數據

2014年二手車交易量605.29萬輛，相比去年同期增長16.33％；交易額為3675.65億元，相比去年同期上漲26.03％。其中基本型乘用車為351.43萬輛，同比增長15.25％，交易額2264.21億元。客車90.27萬輛，同比增長16.63％，交易額為425.89億元。載貨車76.74萬輛，同比增長14.85％，交易額334.76億元。越野車20.33萬輛，同比增長21.86％，交易額300.17億元。

在2014年一整年的二手車交易中，消費者通過直接交易的方式占主導地位，達到了77.36％，同期增長5.1％，其中3—10年的二手車最受消費者歡迎，3年以內的比例也上漲，10年以上的則所占比例逐漸下降，或是受到淘汰黃標車政策的影響。

2014年1-12月，全國二手車市場交易量同比去年同期增長 16.33%。分區域市場方面，西南、中南、西北、華東地區增幅較大，分別同比增長 33.85%、21.67%、21.25%與14.87% ；華北地區增速相對較緩，同比增長 0.10%；東北地區則相比去年同期下降 7.85%。交易占比方面，中南地區與華東地區占比最高，分別實現二手車交易 177.25萬輛與 157.72萬輛；中南地區交易量占比相比去年同期增長1個百分點，華東地區占比與去年同期基本持平。

與2013年相比，2014年各大省市均有不同級別的增長，據中華汽車網校統計，目前國內二手車交易省市處于前十的分別為：廣東、四川、北京、山東、河南、上海、浙江、云南、重慶和陜西。其中廣東省更是將近120萬輛。

看完了2014年的二手車交易市場數據報告，那么我們再來預測一下2015年的二手車市場又可能會出現哪些情況呢？二手車市場一直被公認為汽車行業最后一塊藍海，不少業內專家預言二手車市場將迎來井噴式發展 ，前景光明。那么，2015年會不會是這片藍海的開放之時？將成為二手車發展的新機遇期，打開井噴發展的窗口呢？

1.品牌二手車將逐漸擴大 規范二手車發展

早在別克“誠新二手車”的推動下，國內諸多合資品牌都有了自身的二手車品牌，近年來，更是有不少品牌開始建立獨立的品牌認證二手車展廳，涵括為客戶車輛置換、收購、銷售、售后服務、汽車美容、認證二手車、二手車分期等一系列功能服務。這些都表示汽車品牌廠家開始注重對于二手車業務的投入與推廣，在2015年無疑會繼續加大投入，會在國內二手車市場都開始推廣開來。

2.汽車后市場“盛宴”在即 二手車成香餑餑

“汽車后市場的規模已經超過7000億元，5年內將超過1萬億元。”中華汽車網校校長易猛說道。

2014年，我國汽車市場產銷雙雙突破2300萬輛，再創新高。業界認為，隨著汽車保有量的增長，汽車市場已逐步進入后市場時代。5年內，將形成1萬億元規模的市場蛋糕。而今，汽車后市場已被視作資本市場的“風口”，成為一場盛宴，而二手車是后市場業務中利潤回報率最高的環節。

相對于新車精品、保險的非差異化競爭和經營模式易于復制性的特點，，而二手車業務卻有著一臺一價的天然差異化優勢，因此勢必成為4S店新的利潤增長點。

3、二手車電商市場進一步成熟

“隨著二手車電商市場的不斷發展，各大資本開始關注它，其經營模式在不斷創新、擴張中，已經開始進入精工細作的時代了。”中華汽車網校校長易猛說道。

據中華汽車網校小編了解，2014年上半年國內二手車電商的交易總量達到20.6萬輛，相比2012年的7.4萬輛增長近兩倍。以車易拍、車王、大搜車為代表的一批互聯網公司先后出現，并吸引著資本的高度關注。

同時，對于二手車電商來說，光能賣車早已不能滿足消費者的需求，類似于4S店式的全產業服務更能贏得消費者的青睞。經過十幾年的發展，中國汽車互聯網行業正處在從資訊、社區到服務、交易的變革過程之中。今天的汽車消費者越來越成熟，很多消費者是第二次、第三次買車，對汽車互聯網的需求已經不滿足于資訊和論壇，而是需要提供更好的購車體驗，所以2015年電商模式將繼續給二手車市場帶來驚喜！

4、二手車消費環境更加寬容和理性

經過10余年汽車市場快速發展，中國消費者的消費習慣和消費行為不僅極大改變了各個汽車品牌在中國的發展格局，相信在不久的將來，也會改變二手車在中國的發展速度和進程。中華汽車網校小編身邊的例子就可以說明這一點，在幾年前，買一個二手車好像是沒面子的事。但這幾年，小編有多位在4S店工作的朋友，都辭職去開了自己的二手車店，生意做得有聲有色。也有多個90后的朋友咨詢后購買了二手車。時代在發展，這個趨勢也許會更加明顯，有品質保證的二手車將受到更多務實年輕人的青睞。

5、二手車車源增多

隨著中國汽車消費市場的日漸完善，以及新車增速的逐步放緩，二手車作為中國汽車市場中的重要一環，二手車以車源豐富、價格適中的優勢，受到諸多關注。2014年二手車市場交易量605.29萬輛，相比上年同期增長16.33%，交易額已超去年水平，達到 3675.65億元。面對市值超過3000億元的市場，各路資本競相加入二手車領域，分食這塊巨大的利潤蛋糕。中華汽車網校專家預測，2016年我國二手車市場規模可達到1000萬輛。

6、二手車評估機構異軍突起

從汽車流通的整個環節看，買車、賣車都離不開價格這個痛點，如何能解決？2014年涌現出了越來越多專業的評估機構，中華汽車網校專家預測，2015年，此類機構將會更多，評估次數將越來越頻，真實性將越來越準確，而二手車評估師人才需求也越來越強烈！只有解決買賣雙方之間的信任問題，二手車線上交易才能在市場中占有一席之地。

二手車高速增長的新機遇期即將到來，既然是窗口期有開啟的機會，就有關閉的挑戰，那么在2015年影響高速增長的變量因素有哪些呢？

1、二手車行業服務標準亟待建立，售后服務質量是關鍵。

二手車因為長期發展不均衡，不規范，初期那種宰客、漫天要價、車況不佳、賣前賣后服務判若兩人的誠信缺失經營的情況一度成為二手車發展的障礙，筆者曾經就遇到過一個客戶給我說他曾經在二手車市場買了輛帕薩特，過完戶發現車輛輪胎4個品牌不一，新舊不等，去找經銷商，對方死活不應，投訴無門的情況。現在隨著二手車市場的競爭，行業規范的確立的呼聲越來越高，二手車行業的服務標準不明確、售后服務質量不明朗將成為阻礙二手車將來發展的重要因素。

2、二手車從業人員素養亟待提升

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二手車市場的旺盛需求，導致專業二手車評估師極為缺乏，二手車市場很多評估人員并無認證二手車評估資質，評估的服務流程和專業化程度也不盡相同，這導致了一臺車不同的評估師評估價格相差很大的現實情況，這使得消費者去不同的二手車市場獲得的信息和感受也不一樣，很容易消費者造無所適從的不信任感。二手車行業的發展最終離不開一線從業人員綜合素養的提升。目前，二手車評估師的培訓炙手可熱，即使拿到一個國家二手車評估師的資質證書，花費不低于5000元，但依然有很多人報名學習，市場的發展催生了巨大的培訓需求。

3、二手車品牌打造是關鍵

大賣場類型的二手車經銷商模式正受到4S店集群的汽貿集團、實力強大的二手車專業經銷商、品牌廠家的二手車獨立展廳等模式的影響，變得生存更加艱難，而究其根源，是民眾對品牌的信賴，也是消費習慣的改變，不單純貪圖便宜，更考慮將來服務是否有保證。正如遠通集團和金陽光集團所敏銳覺察并付諸行動的，打造專業，誠信的二手車服務品牌，以4S店標準業務流程為藍本打造的二手車服務體驗，是贏得越老越多客戶信任的不二之選。打造具有自己品牌鮮明特點、具有自身品牌服務特色的二手車品牌，將是2015年二手車市場能否快速發展的重要因素。

中華汽車網校專家預測，2015年的二手車市場有望實現高速增長，可謂是一個“大拐點”，它的到來將讓二手車交易規模突破千萬輛并有望以接近20%的增長率達到1100萬輛，二手車市場也即將步入千萬輛時代。在未來五年內，二手車相對于新車市場的附屬地位將得到改變，二手車市場與新車市場平分秋色，并達到新車銷量與二手車銷量1:1的比例關系，中國汽車市場整體將步入成熟期。

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