前日，據中華車網校小編了解到廣東省國稅局日前發布了關于《廣東省二手車交易增值稅征收治理辦法》的公告，新稅收政策將于2015年3月1日正式實施。詳文見：《廣東省二手車交易增值稅征收管理辦法》

    該辦法中最惹人注目的是對目前二手車交易申報銷售價顯著偏低且無合法理由的現象，制訂了新的計稅價格，這對規范二手車市場價格將帶來促進作用。但增值稅對部門經營者來說仍舊是個沉重負擔，特別是對于當年限購期間以公司名義上牌的車輛，依然面對征收2%增值稅，讓經銷商感到經營本錢居高不下。

    因此，也有經銷商以為，在增值稅率維持不變的情況下，該政策的實施難言利好。

    一、新稅收政策制訂了明確的計稅價格（第十二條）：

    參照廣東省汽車流通協會發布的二手車價格信息核定二手車交易的計稅價格。

    按照二手車的折舊程度計算核定計稅價格：計稅價格=新車購車價×(1-累計折舊率)，折舊率第一年20%，第二年起每年遞增10%，核定的二手車計稅價格不得低于二手車最低交易價值，同時，二手車最低交易價值=新車購車價×5%。

    二、遏制刻意報低車價逃稅現象

    據中華汽車網校從廣東省國稅局處獲悉，最新的《廣東省二手車交易增值稅征收治理辦法》，將對現存二手車稅收規制方面部分不合理的地方做出修改。

    業內人士透露，去年年初廣東省國稅局留意到一個奇怪現象，本省二手車交易量在遞增，但稅收卻沒有體現出來。因此，省國稅局特別成立專門小組主管二手車稅收，并根據交易現狀，對目前二手車稅收政策進行調整。

    按照最新的《廣東省二手車交易增值稅征收治理辦法》規定，二手車交易合同必需與交易車輛的銷售價格保持一致，而人們所關心的二手車評估價格，將由行業協會制訂出行業指導價作為參考，并通過同類車型交易、網拍競價的數據綜合對比所得，同時，還將采取專門的計算公式，委托具備資質的評估機構作出評估。

    該人士還指出，根據最新的稅收政策劃定，二手車交易明令禁止跨區域開票，單位和個體工商戶銷售自己使用過的二手車應按劃定繳納增值稅，其他個人銷售自己使用過的二手車免征增值稅。二手車經銷企業銷售二手車或二手車拍賣企業拍賣二手車時，應向購買方開具《二手車銷售同一發票》，并按劃定繳納增值稅（辦法第四條）。

    二手車直接交易、二手車經紀機構或二手車經銷企業從事二手車代購代銷的經紀業務，由按國家劃定設立并經主管部分存案的二手車交易市場同一開具《二手車銷售同一發票》。二手車交易市場開具《二手車銷售同一發票》的行為不屬于銷售二手車行為，不征收增值稅（辦法第五條）。屬于免稅交易的，應在備注欄注明“免稅開具”（辦法第十條）。不過，2%增值稅率仍舊維持不變。

    三、經銷商聲音

    聲音一：

    來自廣駿二手車城某經銷商：按照交易金額的2%計征稅依然維持不變，這讓本地處于限購限遷時代的經銷商經營環境艱難。

    有不少經銷商表示，新的稅收政策出臺后，仍舊讓其感到“很要命”。廣駿二手車城一名經銷商就指出，限牌后，相稱一部門車輛為了取得指標，大多將車輛過戶到公司名下，這部門車輛按劃定就需要繳納2%增值稅，導致經營成本高企。

    聲音二：

    來自龍溪大道某大型二手車經銷商負責人：部分二手車經銷商，在規避稅收的同時，也逃避了對二手車消費者應承擔的售后服務責任等，相信二手車增值稅稅收改革方案，會促進二手車交易管理規范化。

    中華汽車網校專家分析，根據現行的稅收政策，正規二手車經營公司必需按車輛成交價的2%繳納增值稅，而經紀公司和個體交易者只需向市場開辦方繳納每次200-400元的開票用度，就可以開具二手車交易發票并辦理過戶，這讓行業發展受限。而此次廣東省二手車增值稅稅收改革方案的出臺，無疑會促進二手車交易管理規范化。

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