聊聊2015年中國二手車市場發展

來源：中華汽車網校閱讀：5950 更新時間：2015-02-27

2014年，汽車產銷量雙雙突破2300萬輛，汽車保有量超過1.3億輛。自2009年起，中國汽車產銷量連續六年蟬聯全球第一。汽車網校專家M.Chinaadec認為，2015年，雖然中國汽車產銷量不可能延續高增長態勢，但中高速增長的機遇仍然存在。而汽車工業的快速發展也給整體產業鏈帶來了巨大商機，二手車行業將實現跨越式增長。

隨著汽車市場的發展，置換更新需求不斷攀升，二手車交易正呈高速發展狀態。數據顯示，2014年二手車交易達605.3萬輛，同比增長16.3%。中國汽車市場已告別高增長時代，買方市場格局初顯，汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密。從現階段的數據來看，新車市場的增長率正逐漸放緩，而二手車則開始提速，未來或將成為產業發展的新引擎。

中華汽車網校總經理易猛提及2015年中國二手車市場發展時，介紹到，歐美發達國家的二手車一般整體車齡為5-6年左右，二手車市場開始爆發。目前我國汽車車齡在4年左右，因此，未來1-2年國內二手車市場具備爆發的基礎條件。但由于國內二手車市場在稅收、交易、流通、售后等各個環節均存在問題，導致市場有爆發基礎但無法真正快速增長。

亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝也表示，城市環保、道路擁堵和節能減排等給汽車市場帶來很大壓力。保持汽車市場可持續發展要盤活存量，就是要激發二手車置換，提高二手車交易對新車銷售的貢獻度。中國二手車市場潛力巨大，要推動二手車流通，保持汽車市場的可持續發展，同時為消費者提供更好、更多的選擇。

在北京卓杰行經紀有限公司副總經理袁兵看來，到2020年，中國二手車市場交易量有望達到4000萬輛，市值將會突破1萬億元。面對一個潛力規模達萬億元級的市場，資本紛紛入局，二手車市場的經營模式也面臨著變革，二手車電商繼續成為經營模式創新的焦點。

不過，在顏景輝看來，去年北京汽車市場新車銷量沒有想象中降幅大，增長數字僅與報廢車補貼臨時調高有很大關系。特別是去年12月。同時，二手車沒有想象中增長率高，因為去年下半年二手車高補貼拉動的是報廢車，直接提升了新車銷量，而且由于各地方的二手車限遷政策，二手車的交易量增長并不明顯。

對此，中國汽車流通協會副秘書長沈榮指出，限遷政策造成的二手車流通不暢將會傳導至新車市場，同時，車價下降將造成資產價值縮水。以北京為例，因車輛流轉價格下降造成的價格損失已達百億元。據他透露，商務部正在針對限遷等問題開展調查，中國汽車流通協會已向環保部提交關于建議統一遷入與本地在用車輛相同排放標準的報告，并得到了相關部門的關注，2015年一季度或將得到解決方案。

雖然我國二手車起步較晚，發展慢，同時存在各方面問題。但是在政府以及整體市場相互配合協作下，根據我國市場發展特點，逐步完善我國二手車市場體系，相信我國二手車市場發展前景極為廣闊，期待2015中國二手車市。

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