微信
微博
- 更名公告：“中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會”正式更名為“全聯汽車經銷商商會”
- 商務部：二手車交易持續活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機動車維修行業專項執法行動，重點檢查機動車維修經營備案情況！
- 中國管理科學研究院被撤銷登記，你考過它家的二手車評估師證嗎？
- 全國雞肋證書老大，終于倒了！你手上有這個單位發的報廢汽車拆解工假證嗎？
- 二手車出口企業怎么入局？有哪些難點？面臨哪些挑戰？
- 徐州豐縣 | 開展機動車維修市場聯合執法檢查，規范維修市場
- 惠州發布進一步認真落實機動車維修經營管理規定的通告
- 全聯汽車經銷商商會：2024年上半年汽車市場發展形勢分析會在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍：適度放寬鄉鎮藥店開辦準入條件
【兩會解讀】總理報告中汽車產業的新動態
來源：中華汽車網校 閱讀：3598 更新時間：2015-03-11
2015年3月5日舉行的人大開幕會上，國務院總理李克強作政府工作報告，其中多項內容與汽車產業相關。中華汽車網校小編把政府工作報告中與汽車業相關的內容挑選出來并進行解讀點評，共有六項摘要如下：
著力培育新的增長點，促進服務業加快發展，支持發展移動互聯網、集成電路、高端裝備制造、新能源汽車等戰略性新興產業，互聯網金融異軍突起，電子商務、物流快遞等新業態快速成長，眾多“創客”脫穎而出，文化創意產業蓬勃發展。同時，繼續化解過剩產能，鋼鐵、水泥等15個重點行業淘汰落后產能年度任務如期完成。加強霧霾治理，淘汰黃標車和老舊車指標超額完成。
中華汽車網校解讀：產業結構調整包括產業結構合理化和高級化兩個方面。汽車產業作為制造業的典型代表，通過產業結構合理化，達到各產業鏈之間相互協調，有較強的產業結構轉換能力和良好的適應性，才能適應市場需求變化，并帶來最佳效益的產業結構。
【提高油品標準和質量】
提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。
中華汽車網校解讀：油品的升級對汽車企業生產轉型提供重要參考。
【推廣新能源汽車 淘汰黃標車】
打好節能減排和環境治理攻堅戰。二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣……2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。
中華汽車網校解讀：為大力推廣新能源汽車，自去年9月以來，政府不遺余力地出臺了包括購置稅減免、免費牌照以及政府公車采購支持等一攬子計劃，并從政策層面做出要求，呼吁打破新能源汽車的地方保護，并加快基礎設施建設，但從落實來看，依然有很長的路要走。
【全國高速ETC聯網】
在全國基本實現高速公路電子不停車收費聯網，使交通真正成為發展的先行官……加強城市供水供氣供電、公交和防洪防澇設施等建設。堅決治理污染、擁堵等城市病，讓出行更方便、環境更宜居。
中華汽車網校解讀：城市交通系統的智能化側面推動車聯網的發展。
【加快實施走出去戰略】
鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界，促進冶金、建材等產業對外投資。
中華汽車網校解讀：從目前來看，中國車企的海外市場主要分布在俄羅斯、東南亞、南美、非洲等現代汽車工業不太發達地區，情況也不是很樂觀。據統計數據顯示，2014年中國出口汽車不到95萬輛，同比微跌，這已經是中國汽車出口數量連續兩年下降。未來中國自主車企走向海外將呈兩條腿走路形勢：
其一，加快在俄羅斯、南美等原有市場的本地化生產步伐。
其二，中國車企將不斷向歐美市場發起沖擊。
【推動產業結構邁向中高端】
制造業是我們的優勢產業。要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。采取財政貼息、加速折舊等措施，推動傳統產業技術改造。堅持有保有壓，化解過剩產能，支持企業兼并重組，在市場競爭中優勝劣汰。促進工業化和信息化深度融合，開發利用網絡化、數字化、智能化等技術，著力在一些關鍵領域搶占先機、取得突破。
中華汽車網校解讀：一次產業轉移更具質量和科技含金量，也是外資結構調整的必然趨勢。傳統低附加值外企已很難在中國保持強勁優勢，中國消費需求增加，消費能力快速提升，吸引更多全球頂端企業。否則，在中國全面推進產業轉型和結構調整后，外資企業在中國就更加缺乏競爭優勢。任何一個國家，發展到一定程度就是兩條路，一條路是產業升級、成功突圍;一條路是產業不升級，或者升級失敗。即面臨所謂的“中等收入陷阱”。
【結語】
根據3月5日中國總理李克強公布的《政府工作報告》顯示，2015年中國經濟增速約為7%，雖然對于歐洲來說，這仍然是個夢幻般的的增速，但相對中國多年來兩位數的GDP增速，這個數據已經屬于偏低水平。經濟增速的下滑將影響中國汽車市場銷量的增長，從近幾年的數據來看，中國汽車銷量增速也開始趨緩，高增長的“黃金時代”接近尾聲。作為國民經濟支柱之一的汽車產業，面對“新常態”更需要在技術創新、體制改革、國際合作領域擺出新的姿態，完成由汽車大國向汽車強國的邁進。
如果你也是汽車人，歡迎來稿或求報道，接頭暗號：gm#chinaadec.com(請將#替換成@) 或Q2418468689
【相關閱讀】
2015兩會汽車業熱點議題一覽 http://www.wardfrp.com/n/3841.html
【兩會】宗慶后：關于盡快取消汽車限購限行的建議 www.wardfrp.com/n/3848.html
|
|
|
