5日，國際油價沖上了今年以來的最高點，而國內的成品油價格在下周一將迎來“三連漲”，根據多家社會結構的預測，中華汽車網校從中了解到漲幅預計在260元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調0.19元和0.22元。

美國西德克薩斯中質原油(WTI)期貨價格5日報收每桶60.4美元，上漲1.47美元，盤中一度觸及61.1美元，為今年以來的最高點。英國北海布倫特原油期貨價格為每桶67.52美元，同樣上漲了1.07美元。今年4月以來，國際油價已經上漲了20%-25%。而在2014年6月開始的國際油價大跌中，油價曾一度從每桶100美元下跌至40美元。

國際油價的強勢復蘇也必然會影響到國內成品油價格的變化。能源咨詢機構安迅思預測稱，由于過去一周國際原油期貨價格震蕩上揚，國內汽柴油零售價格將在下周一迎來年內的三連漲。此前的4月11日和4月25日，發改委已經連續兩次調高了國內成品油價。根據安迅思的測算，若國際原油價格繼續目前的走勢，5月11日24時(下周一)國內汽柴油零售價的漲幅預計為260元/噸，90號汽油和0號柴油的全國平均零售價格將分別上調每升0.19元和0.22元

油價下周一將迎“三連漲”

自4月25日進入本輪計價周期以來，雖然初期原油在供應過剩擔憂加重預期下，國際原油價格震蕩下行;但是接下來原油在庫存下降、美元大跌、利比亞出口受限以及沙特上調官方售價后，導致原油期貨急劇上漲。

卓創資訊數據顯示，截至5月5日收盤，WTI期貨收盤價格為60.4美元/桶，較4月23日(上一周期屆滿之日)收盤價格上漲2.66美元，漲幅為4.61%;布倫特期貨收盤價格為67.52美元/桶，較4月23日(上一周期屆滿之日)收盤價格上漲2.67美元，漲幅為4.12%。根據卓創資訊模型預測，若原油維持當前價格，變化率也將繼續上漲局面，因此國內成品油最終上調幅度將超或將超過260元/噸。而國際油價的持續反彈，直接促成本輪發改委調價落實。

目前來看，社會機構對油價“三連漲”的預測基本一致。

迅思也表示，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，若國際原油震蕩走穩，5月11日24時(下周一)國內汽柴油零售價漲幅預計在260元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調0.19元和0.22元。卓創資訊分析師張斌向《證券日報》記者表示，本次調價落實后，將是自2014年7月份開始“13連跌”之后的首次“三連漲”。經測算，累計上漲幅度約為680元/噸。自四月份開始，國內油價也告別了5元時代，正式回歸6元時代。安迅思研究中心高級研究員梁丹也告訴《證券日報》記者，受多空消息面影響，未來幾天原油仍會繼續震蕩，但下周一國內汽柴油三連漲成定局。

油價反彈大幕開啟

值得注意的是，從去年6月份開始就跌跌不休的原油價格有望迎來轉機。國金證券分析師劉明遠也表示，石油需求即將進入夏季旺季，供需基本面好轉;地緣沖突刺激油價，沙特連續上調官價。盡管伊朗問題和高庫存仍會給油價帶來階段性震蕩，但總體看，油價反彈大幕已經開啟，并有望在下半年實質性走強。

但是，梁丹認為，從供需基本面上看，供應過剩格局仍沒有改善，目前美國原油庫存仍處于歷史高位，需要市場緩慢消耗，且一旦伊朗重返市場，原油市場將立即下跌。這意味著，伊朗原油入市將有可能繼續打壓國際原油價格，在目前原油產量及美元指數水平下，國際油價大幅反彈的空間不是很大。值得注意的是，去年以來，由于原油價格不斷下跌，油企受到的沖擊較大。根據三桶油發布的一季報，中石油和中石化[微博]今年一季度凈利潤同比下降超八成。分析師認為，隨著后繼油價進一步反彈，預計石化雙雄的業績將快速修復，同時伴隨國企改革和油氣改革的推進，石油石化板塊的市場關注度有望持續提升。

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