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農村二手車市場異常火爆
來源：中華汽車網校 閱讀：3941 更新時間：2015-05-19
“拖拉機、三輪車”，曾經被很多人認為是農村汽車的代名詞。然而，隨著推進縣鄉公路建設、改造開通鮮活農產品“綠色通道”等諸多舉措的落實，中國農村的經濟和交通狀況早已今非昔比。而近期很多城市二手車成交量均出現大幅下滑，二手車價格不斷“跳水”。這導致不少人將眼光轉向了農村市場。
對于汽車行業來說，農村鄉鎮無疑也是一個巨大的藍海市場。由于地理與勞動特點，農民的出行肯定是分散、個別的，私人交通的需求遠大于公交系統比較完善的城市，汽車成為生活必需品幾乎是必然的。農村不存在令城市人頭痛的停車、交通堵塞等問題，使用和管理成本必然大大低于城市。迅速惡化的中國城市環境，使中國城市必然走上公交優先之路，私車會成為小眾化消費。中國汽車市場的未來發展潛力，蘊藏于8億農民之中。
中華汽車網校調研顯示，2014年我國汽車每千人保有量超過百輛，但是三四線城市及農村的汽車保有量仍然較低，剛性需求較大，將成為未來汽車市場增長的主力。眾所周知，我國的汽車銷售最早由由沿海發達城市興起，逐步向中西部城市、三四線城市擴展。隨著全國各地城市排放標準的升級、城市換車潮的出現，農村成為二手車跨區域流轉的吸納角色越發被看重。
農民是一個比較務實的消費群體。二手車雖然沒有新車亮麗，但從性價比來看并不遜色于新車。對于農村購車者來說，購買一輛看上去并不怎么舊的二手車還是比較實惠的。
一、價格便宜
按現在的新車銷售政策，消費者在購買新車時要繳納車輛購置稅等多項費用，而購買二手車只須繳納少量的交易稅。而且由于目前汽車的一再降價，更換舊車的人也比較多，這就導致了二手車市場庫存車輛豐富，不僅選擇余地大，而且價格也有所下降。
二、適合過渡
由于農村的路況較差，也使得一些農村購車者選擇使用二手車。如果是剛考出駕照的新手，更是會先選擇一輛二手車練習駕駛技術過渡一下，即使不慎出現碰撞、擦刮等事故，也不至于像心痛受傷新車那樣難過。
對于汽車行業來說，農村鄉鎮無疑也是一個巨大的藍海市場。由于地理與勞動特點，農民的出行肯定是分散、個別的，私人交通的需求遠大于公交系統比較完善的城市，汽車成為生活必需品幾乎是必然的。農村不存在令城市人頭痛的停車、交通堵塞等問題，使用和管理成本必然大大低于城市。迅速惡化的中國城市環境，使中國城市必然走上公交優先之路，私車會成為小眾化消費。中國汽車市場的未來發展潛力，蘊藏于8億農民之中。
中華汽車網校調研顯示，2014年我國汽車每千人保有量超過百輛，但是三四線城市及農村的汽車保有量仍然較低，剛性需求較大，將成為未來汽車市場增長的主力。眾所周知，我國的汽車銷售最早由由沿海發達城市興起，逐步向中西部城市、三四線城市擴展。隨著全國各地城市排放標準的升級、城市換車潮的出現，農村成為二手車跨區域流轉的吸納角色越發被看重。
農民是一個比較務實的消費群體。二手車雖然沒有新車亮麗，但從性價比來看并不遜色于新車。對于農村購車者來說，購買一輛看上去并不怎么舊的二手車還是比較實惠的。
一、價格便宜
按現在的新車銷售政策，消費者在購買新車時要繳納車輛購置稅等多項費用，而購買二手車只須繳納少量的交易稅。而且由于目前汽車的一再降價，更換舊車的人也比較多，這就導致了二手車市場庫存車輛豐富，不僅選擇余地大，而且價格也有所下降。
二、適合過渡
由于農村的路況較差，也使得一些農村購車者選擇使用二手車。如果是剛考出駕照的新手，更是會先選擇一輛二手車練習駕駛技術過渡一下，即使不慎出現碰撞、擦刮等事故，也不至于像心痛受傷新車那樣難過。
不過，雖然農村二手車銷售市場被看好，但是對于大多數農村消費者而言，二手車去哪里買、如何辨識車況、復雜的交易流程以及售后服務仍是擺在他們面前的一道道難題。繼京東、阿里等互聯網巨頭之后，平安好車也開始進村刷墻了，這預示著二手車電商業務下沉農村的節奏。消費者市場正迅速下探，廣闊的農村將成為汽車消費、尤其是二手車消費的重要陣地，而這些市場難題也將逐步解決。
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