2012年5月份北京汽車市場交易情況

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　    1.北京5月份進口車交易4700輛，占當月新車交易總量的9.5%，較上月提高0.8個百分點，同比增長42.4%， 環比增長6.8%。
　　　

    2.1月—5月北京累計交易新車236100輛，同比去年的122770輛累計增長92.3%。增幅高于全國90個百分點。

 

    　3.2012年5月份北京交易新車49400輛，同比去年31100輛增長58.8%，環比增長-1.98%。同比增幅高于全國43個百分點。

 

　　4.1月—5月北京進口車累計交易22100輛，同比去年15010輛累計增長47.2%。

 

 

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　　1.北京5月份二手車成交56700輛，環比上月59000增長-3.9%，同比去年29700輛增長90.9%。5月份二手車外遷占49.4%，本市之間過戶占50.6%。

　　2.北京5月份新舊車銷售比例：11.15，5月份二手車成交量超過新車銷售14.8%。

 

　　3.1月—5月北京累計成交二手車263000輛，同比去年90440輛累計增長70.9%。增幅回落了168個百分點。

 

　　4.北京1—5月二手車累計成交量超過新車銷售11.4個百分點，新舊車月均交易比例：11.1。

 

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　　1.亞市5月份新車出庫同比增長20.91%，環比增長8.68%。

 

　　2.亞市1月—5月新車出庫累計同比增長27.41%，占京城新車交易量的19.73%。

 

　　3.亞市進口車5月份銷售同比增長11.08%，環比增長9.92%，占京城進口車交易量的31.36%。

 

　　4.亞市1月—5月進口車出庫累計同比增長9.26%，占京城前5個月進口車交易量的30%。

 

　　5.亞市二手車5月份過戶量同比增長159.5%，環比增長26.3%，外遷占34.2%，本市之間過戶占65.8%。

 

　　6.亞市1月—5月二手車累計同比增長173%。

 

　　二、5月份京城汽車市場總體表現

　　1.受北京國際車展及油價下調、車價促銷等諸多因素影響，京城5月車市銷量及交易節奏總體平穩，銷量環比下行小幅波動預示著傳統淡季已悄然而至。

 

　　亞市周銷售數據顯示：4月份周銷量變化較大，數量差達到60.2%，而5月份周銷量差只有8.75%，銷售節奏基本平穩。

 

　　2.老舊車主賣車意向依然迫切，二手車市場供給量仍然保持較高水平，新車置換銷售仍占較大比例。亞市新車一站式數據顯示：更新上牌數占新車總上牌數60%以上。

 

　　三、京城5月份二手車市場特征分析

　?。ㄒ唬┦芾吓f車補貼政策年底到期、京排放標準即將實施及外遷受阻、價格下降等綜合因素影響，老舊機動車車主賣車積極性依然不減。

 

　　1.5月份全市二手車成交雖然環比首次下降3.9%（去除2月非正常月）但仍處于超過5.5萬輛高位。

 

　　2.北京市環保局數據顯示：

　　（1）1月—5月全市老舊機動車累計淘汰14萬輛，通過申請政府補助9.27萬輛，已發放政府補助8.51萬輛。

 

　　（2）5月份通過申請政府補助車輛環比增長48.2%。

 

　?。ǘ┒周囌w價格下滑企穩，但低端老舊車價格略有下降，10萬元左右二手車價格下降1%—2%。

 

　　（三）相對于5月二手車成交量環比近4%的負增長，二手車網上參拍量環比卻增長5%左右，5月拍賣成交率保持上月水平，二手車拍賣成交量占二手車交易總量的比例有所提高。

 

　?。ㄋ模┒周囀袌龈邘齑娆F象愈加突出

　　受二手車資源增加，外遷渠道不暢，淡季來臨等綜合因素影響，全國特別是北京二手車市場庫存持續增加。數據顯示：北京二手車外遷率連續3個月不足50%，北京二手車本市之間過戶以舊換舊比例從4月的56.7%提高到5月份的75.26%。

 

　　高庫存將加大京城二手車經銷商的經營風險。消化庫存將是全國二手車市場淡季銷售的主要特征，對京城新車置換銷售或將產生不利影響。

 

　?。ㄎ澹┒周嚺馁u平臺的渠道優勢愈加顯現。

　　1.二手車傳統外遷路徑不暢影響新車置換銷售，廠家二手車公司和二手車經紀公司開始加大選擇拍賣平臺外銷二手車。

 

　　2.不斷提升的二手車采購服務預期，特別是低價格帶來的可預判的經營利潤，激發了外埠中小城市二手車經銷商上網競拍到京拿車的積極性，將有利于庫存二手車的消化流轉。

 

　　四、6月份京城汽車市場預測

   （一）經營環境分析

　　1.6月時逢半年沖量月，經銷商任務普遍加重，累計庫存增加，加力促銷，消化庫存勢在必行。

 

　　2.京排放標準實施進入倒計時，京城汽車市場將開始打響國車促銷特惠戰。

 

　　3.“老破舊車遷不出，二手準新車賣不動”，二手車市場進入消化庫存調整期。

 

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　　1.京排放標準實施及淘汰補貼政策倒計時將持續刺激老舊機動車淘汰，下半年新車銷售喜憂參半。

 

　　2.成品油價格今年連續兩次下調，油價重回“7元時代”利好車市，特別是有利于小型車銷售。但油價階段性下調不會改變油價高企上行趨勢，對車市增長及消費觀念的調整不會產生太大影響。

 

　　3.支持、鼓勵節能小排量車的研發、生產和消費

 

　　（1）5月16日，國務院常務會議研究決定安排60億元支持推廣1.6L及以下小排量節能環保汽車。目前符合燃油限值標準的車型只有49款，對拉動1.6L及以下車型銷售有限，政策導向大于市場拉動效果。

 

　　（2）交通運輸部等相關部門對重大節假日免收小型客車通行費進行了可行性研究，目前已經起草了實施方案正在征求意見。此舉即疏導交通擁堵，又是對小型車的又一次消費引導。

 

　　4.“汽車下鄉”及以舊換新兩大補貼政策有望年底推出，有利于全國汽車市場的增長。北京已率先制定、執行了以舊換新政策，且補助范圍更加寬泛。

 

　　5.存款準備金率下調有望提振股市，利好小微企業、房地產及銀行業。

 

　　6.銀行存貸款利率6月8日下調0.25個百分點，有利于降低中小企業融資成本。

 

　　7.汽車典當企業推出“周用款付周息”低成本融資模式，有利于中小汽車經銷商緩解資金短缺壓力。

 

　　8.PMI五大分類指標普遍回落，市場需求不旺，對豪華車消費將產生較大影響。

 

　　

 

 

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