繼“滴滴打車”之后,又出現了一個新名詞叫“嘟嘟接送”。有著萌萌噠的名字,卻做著危險的活。“嘟嘟接送”是一款能在成都龍泉驛區叫三輪車、電瓶車、自行車甚至滑板車的牛逼軟件。據中華汽車網校了解，“嘟嘟接送”不僅可以現金付款,還可以使用微信支付付款，整個過程與目前流行的手機打車軟件如出一轍。

對于這種“新型”的叫車方式，龍泉驛區交通管理局工作人員表示“營運已非法，這款軟件再通過網絡的方式，讓乘客網絡招三輪車，絕對不合法。”

從“嘟嘟接送”司機胡師傅介紹整個接單的流程得知，“乘客叫車后，軟件會根據距離的遠近，推送到附近的三輪車師傅手機上，三輪車師傅再選擇是否搶單。如果搶單后就聯系乘客，把乘客載到目的地，然后收錢。”從洪河地鐵站到附近的某小區，平時坐三輪車一般需要8元錢，但通過“嘟嘟接送”軟件，價格為4.5元。“比平時跑的錢少，主要是掙軟件的補貼。”胡師傅說，“如果一個星期接單率達到50%的話，有300元補貼；如果達到80%的話，有400元補貼。”根據“嘟嘟接送”軟件上的說明，中華汽車網校汽車營銷師了解到，“嘟嘟接送”與大多數打車軟件一樣，司機可在每周三選擇提款，提出賬戶上的錢。

那么如何才能成為“摩的界的滴滴打車”司機呢？中華汽車網校汽車營銷師表示,除了電話號碼外，不提交任何資料的情況下，任何人只需要1分鐘，就可以成為“司機”。“嘟嘟接送”司機端的軟件說明里顯示：“只要你有出行工具，比如摩托車、三輪車、電動車、自行車、滑板車、小汽車，甚至是獨輪車，你就能加入嘟嘟接送，成為神秘的互助大軍成員之一。”

據了解“嘟嘟接送”軟件這個召喚摩的和三輪車的平臺，由“北京博通暢達科技有限公司”運營。通過工商公開資料可知，這家公司成立于2015年6月9日，在北京市工商局朝陽分局注冊成立，注冊資本50萬元，目前的登記狀態是“開業”。公司的經營范圍包括技術開發、技術咨詢、軟件開發、計算機系統服務等。但是據知情人士表示,多次用手機撥打該公司的網絡客服電話，提示均為“為方便短信接收，請您用手機撥打，再見”電話隨即被掛斷。同時在洪河地鐵站發放宣傳單的幾名年輕人也表示，自己對該軟件和公司均一無所知。“我們只是來做兼職的，發一天傳單拿一天錢，不知道公司的聯系方式，只有找我們來發傳單的中介電話。”然而,根據兼職提供信息撥打這名中介電話，則被提示該電話為空號。

中華汽車網校提醒:三輪車營運本身屬于違法行為,如果乘客在坐車的過程中不小心摔傷了、撞傷了，將面臨無處索賠的困境。為了自身出行安全和出行保障我們應該選擇正確的出行方式,降低出行危險。

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