在2015年的最后幾天中，經歷了一年慢增長的汽車行業也將進入新的征程。盡管變數隨時存在，但誰又不認為這是機遇呢？2015年汽車行業增長緩慢，但是汽車后市場卻異常紅火，日漸規范。2016年汽車行業是否會有大發展？汽車后市場又將會出現什么樣的變化？專業二手車鑒定評估師作出如下預測。

一、汽車后市場政策改革

對于2016年的汽車售后市場，有兩個不得不提的重要政策。其一，《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》2015年8月公布，其中明確提出：托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。其二，《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》已于2016年1月1日起實施。這兩個政策一方面規定了主機廠要向維修企業和獨立經營者公開汽車維修信息，實現技術數據的透明；另一方面允許原廠配件自由流通，實現質量相當的產品順暢流通。

據了解，同質配件的推進，預示著中國汽車售后市場將面臨一場根本性的變革，從當前的壟斷與混亂的兩極分化中，走向公平透明和規范秩序。總之，隨著維修信息公開和同質配件的認證、追溯體系的建立，車企將喪失其壟斷地位，屆時將形成4S店、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業多種業態并存的局面，涵蓋多層次、多品牌、多車型的產業生態鏈也將逐漸成形。2016年汽車后市場開始重新洗牌并逐漸形成新的格局。

二、多種服務并存優勝劣汰

多種形式、全方位提升服務質量成為2015年汽車后市場主旋律。在“互聯網+”的沖擊下，快修連鎖、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業、互聯網問診、上門維修保養等多種服務模式并存，后市場服務已不再是4S店獨撐天下。

據2015年度中國汽車售后服務客戶滿意度調查結果顯示，快修連鎖體系客戶忠誠度遠遠高于4S體系。在“互聯網+”的浪潮之下，“互聯網+”模式的移動上門服務憑借便利、靈活，也成為一部分客戶的選擇。選擇4S店的客戶比較重視維修質量；選擇綜合修理廠和快修連鎖店的客戶更看重收費和位置便利；選擇汽配城的客戶得益于配件價格；選擇移動上門服務的客戶青睞位置、時間便利。盡管2015年很多上門服務企業因資金問題紛紛倒閉，但是值得注意的是，移動上門服務越來越被90后、00后熱愛。

消費者之所以選擇快修，有兩個原因，首先是因為隨著時間碎片化，現在消費者的時間越來越寶貴。其次，由于互聯網的影響，線上線下互動方式，對新興人類很實際，于是，修車上網、服務上門成為了時尚。事實上，80%的4S店常規服務都能在上門服務完成，只有20%的服務需要在4S店內完成。移動修車服務是新型消費的一個入口，消費者先是選擇簡單的上門服務，慢慢的蠶食4S店另外20%的保養維修業務，最終4S店可能會淪落為上門服務的打工者，或者成為這種新型服務的菜單。當然，上門服務這種新型服務方式也要規范，如加強技術訓練、提高服務質量、合理收費等。面對激烈的競爭，唯一需要做的就是視顧客為上帝，提升更實惠更溫暖的服務。

三、汽車電商全面崛起

2015年，作為汽車銷售的另外一個渠道，汽車電商開始發力，而2016年或將全面崛起。截至2015年上半年，我國網民達到6.68億人，互聯網普及率達到48.8%；手機網民達到5.94億人，占網民總體比例達88.9%。這就為電商以及汽車電商打下了堅實的群眾基礎。有二手車鑒定評估師分析認為，隨著政策環境開放，汽車電商將在“十三五”期間進入全面爆發期，尤其是交易、用車及換購環節將會全面打通。預計2016年汽車電商的規模和成交量將創下歷年最好水平。

四、服務變成重中之重

汽車三包實施以來，4S店服務質量不斷提升。2015年，眾多4S店根據自身店的特點提出各種便民實惠的承諾，讓三包服務真正深入人心。據了解，2014年質檢總局開展了“貫徹汽車三包規定，提升汽車售后服務質量”專項活動。活動的第一階段重點是啟動汽車售后服務國家標準制定工作、在全行業樹立標桿榜樣。通過現場宣貫、消費者調查和入店測評，從全國兩萬多家4S店中遴選出了19家汽車經銷企業，授予“全國汽車經銷商售后服務質量標桿單位”。

作為活動的第二階段重點，2015年是推行汽車企業售后服務標準自我聲明公開制度。鼓勵汽車售后服務質量包干企業率先向消費者和全社會進行企業服務標準的自我聲明公開，引導全行業售后服務標準向標桿企業靠攏，提升整個行業售后服務水平。

一項關于汽車4S店三包售后服務滿意度的調查顯示：2015年有10.9%的三包用戶發生過索賠和退換。這個數據反映出實施汽車三包以來，三包法規切實保護了消費者的權益。三包用戶的問題車終于有說法了——有人索賠、有人退換，更多售后問題得到解決。值得注意的是，2015年的服務質量滿意度及汽車三包以外的用戶滿意度最高，這表明2015年提升服務已成為4S店常態。

據了解，2016年質檢總局開展的“貫徹汽車三包規定，提升汽車售后服務質量”專項活動將進入第3階段，即曝光黑榜階段。

五、汽車流通業的希望

2016年，汽車流通行業發展的政策環境將進一步改善，一些深刻影響汽車流通行業的政策或實施、或對外征求意見。例如備受關注的《汽車銷售管理辦法》及《汽車業反壟斷指南》今年有望出臺并實施，對汽車流通行業的可持續發展將起到積極作用；又如，《二手車行業管理辦法》等，也將有可能啟動制修訂工作。

2016年，在經歷了前幾年的深入探索之后，汽車互聯網在汽車銷售、汽車配件供應、汽車維修、二手車交易、汽車金融、汽車保險等方面將有更加清晰的發展方向，在冷靜之后，汽車經銷商與互聯網企業的合作將更加深入。在全行業的共同努力之下，2016年汽車流通行業一定會有更多收獲。

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