汽車騙補嚴重，合資新能源汽車或成主流

來源：中華汽車網校—何閱讀：3208 更新時間：2016-07-12

汽車騙補違規分三類：一是車輛未達到推廣標準甚至未生產，違規取得牌照騙取補貼；二是車輛符合規定，不過賣給關聯企業而非終端用戶，未達到補貼條件提前謀取補貼；三是車輛賣給終端用戶，但在獲取補貼后大量閑置。

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近日，國務院總理李克強對新能源汽車推廣應用督查報告作出批示，要求嚴肅懲處騙補行為并完善相關制度。7月11日下午，中國汽車工業協會在京舉行發布會。會議不僅對2016年6月汽車工業經濟運行情況、行業發展情況進行闡述，同時也就新能源汽車產業發展提出了分析和提示。

據中華汽車網校了解，會上陳士華秘書長助理介紹了2016年6月汽車工業經濟運行情況，并就汽車工業主要指標情況作了全面介紹：

1、2016年6月汽車產銷升降情況

2016年6月，汽車產銷分別完成204.9萬輛和207.1萬輛，比上月分別下降0.8%和1.0%，比上年同期分別增長10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9個百分點。1-6月汽車產銷分別完成1289.2萬輛和1283萬輛，比上年同期分別增長6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個百分點。

2、2016年6月汽車工業經濟運行特點

2016年6月我國汽車工業經濟運行特點表現如下：產銷量同比增長；乘用車產銷同比增速繼續高于汽車總體；中國品牌乘用車市場份額高于同期；商用車產量同比繼續保持增長，銷量下降；新能源汽車保持高速增長；前十企業增速略低于行業；汽車出口與上年同期持平；重點企業營業收入保持增長，增幅回落。

3、2016年6月中國汽車銷售前十五排名
2016年1-6月，中國品牌汽車銷量前十五名企業集團依次為：上汽、長安、東風、北汽、長城、江淮、吉利、華晨、奇瑞、一汽、比亞迪、廣汽、江南、力帆、重汽；中國品牌乘用車銷量前十五名企業集團依次為：上汽、長安、東風、長城、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、江淮、華晨、廣汽、江南、一汽、海馬汽車、東南；中國品牌商用車銷量前十五名企業集團依次為：北汽、東風、長安、上汽、江淮、一汽、重汽、華晨、力帆、長城、陜汽、金龍聯合、宇通、唐駿歐鈴、成都大運。

國家推行新能源汽車補貼以來，每年都會有一個既定的推廣效果督查。但是，有些年份因為某些原因，并沒有推行下去，或者延遲了督查，對推廣效果的監督并不嚴格。新能源汽車騙補被曝光后，今年1月，史上最嚴格的“對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查”啟動。

不過，督查并沒有對整體市場造成沖擊。據業內相關數據顯示，今年1-6月的我國新能源乘用車總體銷量12萬臺，同比增長135%。其中純電動車銷售8萬臺，增長166%；插電混動銷售4萬臺，增長91%。督查發現的一個重要問題是，新能源汽車發展過于“散亂”，很多小車企原本已經很難生存，但在新能源汽車補貼大潮中“起死回生”，靠補貼活過來。

汽車是一個規模工業，只有利用單車銷售最大化，才可能獲得市場競爭力。目前，國家正在考慮放開車企合資股比，外資可能在不久的未來具有獨立投資汽車公司的權力，而新能源汽車是戰略性的重點領域。據了解，剛剛進入下半年，就有多款合資新能源汽車正在緊鑼密鼓的籌備中。值得一提的是，寶馬、奧迪、凱迪拉克等品牌也在此之列。據中華汽車網校專業人士表示，自主品牌新能源汽車如果在此之前沒有形成一定的競爭力，中國的新能源汽車市場，可能再次被國際品牌占領。