從《2016年全球電動汽車展望》報告，看國內汽車產業發展

來源：中華汽車網校—何閱讀：3908 更新時間：2016-07-08

近日，國際能源署發布了關于《2016全球電動汽車展望》報告。報告顯示，電動汽車仍然只占全球市場份額的0.1%。但是，有7個國家電動汽車占比在1%以上，包括中國。挪威的電動車占比最高，為23%，其次是荷蘭，為10%。其他的國家分別為瑞典、丹麥、法國、中國和英國，而美國的電動汽車銷量有所下降，所占份額降至0.7%。

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據中華汽車網校了解， 2015年，全球共部署126萬臺電動車。在限制碳排放的運輸部門，電動汽車銷售和必要基礎設施建設增加約70%。報告指出，全球電動車突破100萬輛大關，其銷售成功的主要驅動力是政策扶持。其他因素，既有挪威和荷蘭減少電動汽車登記稅，并允許他們在禁止其他車輛的道路上行駛?！?/span>2016全球電動汽車展望》詳述了其他政策支持機制，包括減免在公路、停車場以及尾氣排放標準方面的手續費和通行費。

事實上，2015年，不僅電動車銷售量沒有激增，而且電動汽車的基礎設施也沒有增長。電動車供電設備總量增長迅速，達到145萬臺(2014年為82萬臺，2010年約為2萬臺)。充電樁的數量同比增長71%，其中63%為快速充電樁。

就國內而言，增加電動汽車的使用率將有助于限制氣候變化和當地空氣污染。在日前舉辦的“鋰產業—新生態”國際高峰論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰向記者表示，電動汽車是中國迎接新能源革命的一個戰略支撐點，“如果我們能利用新能源革命的機會，推進新能源汽車的發展，那么經過20年或者更長的時間，我們的能源交通結構就會有大改善，能源環境的矛盾會得到較大緩解，國家能源安全的程度會得到很大提高”。

“近年來，中國清潔能源特別是可再生能源的發展速度之快，超過了很多人的預期。但可再生能源大多屬于間歇式能源，目前的棄風、棄光率高達10%~30%，電動汽車和其他零排放交通移動機械作為能源的儲能單位、消費單元和信息終端，將成為分布式能源的有力支撐。”陳清泰指出，智能電網、分布式能源、分布式儲能和零排放交通，如果能夠經過智能化網絡的連接和優化，將使整體能源效率、能源安全和降低溫室氣體排放達到一個全新的水平。

陳清泰指出，汽車技術的電動化與新能源革命交集，與信息化、智能化構成了最優搭配，也為智能交通、智慧城市創造了條件，將極大提高能源交通效率、交通安全，降低交通管理和運行成本。此外，汽車電動化技術還會向農業機械、工程機械、移動機器人、無人飛機等延伸，實現移動裝備的電動化、清潔化、信息化，促進國家信息化的進程。不過，可以預計，在未來較長一段時間，中國汽車產業仍處在增長期。

中華汽車網?？偨Y：作為全球汽車最大產銷地，我國一直在致力于汽車產業的發展。動力電池作為電動汽車的發展核心，將成為國內汽車廠家長時間內需要突破的難題。