汽車安全一直是消費者買車考慮的首要因素，也是國家有關部門關注的重點。早些年，歐洲NCAP做過一項針對歐洲消費者的汽車市場調查。調查發(fā)現(xiàn)，在同一價位附近，汽車的安全性成為消費者首要考慮的因素，其次是汽車的可靠性。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，我國交通事故死亡率根據(jù)不同的統(tǒng)計口徑有不同結果。據(jù)交通部門統(tǒng)計，中國每年交通死亡人數(shù)并沒有隨汽車保有量增加而增加，反而是大體呈現(xiàn)下降趨勢，降幅還不低。2015年為7.23萬人，比2003年的10.4萬人少3.17萬人。但按照中國衛(wèi)生部門的統(tǒng)計，中國車禍死亡人數(shù)逐年遞增，2012年已經(jīng)有16.69萬人，比2002年翻一番。不管是7.23萬人，還是16.69萬人，都不是一個小數(shù)字，在全世界范圍，中國常年排名第一，占比約為20%（近五年，全球交通死亡人數(shù)在40萬~50萬之間，中國則在10萬人左右）。

中國交通事故死亡人數(shù)居高不下，普遍認為主要原因有四點：

1、國內交通還做不到?jīng)芪挤置鞯?/span>“人車分流”，國外經(jīng)常是車撞車，國內則經(jīng)常是車撞人。前者死亡概率高，后者死亡概率低。

2、國內駕駛員安全意識仍比較薄弱，沒有養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。

3、大量新手在公路上積累駕駛經(jīng)驗，他們的反應速度和駕駛技能有待提高。

4、消費者購車時，價格、舒適配置、燃油經(jīng)濟性為排名前三的考慮因素。據(jù)統(tǒng)計，中國消費購車前僅有36%消費者重點關注汽車安全。可見對安全的重視程度低于歐洲。

據(jù)車企內部統(tǒng)計，中國的致死交通事故中，有超過7成是由行人或非機動車違章造成。行人、摩托車以及非機動車的違章行為，是中國交通事故率——特別是致死率高的一個重要原因。僅在駕駛時，注意交通安全，還遠遠不夠。角色轉換，身為行人，更應該提高警惕。對于行人而言，汽車只要處于行駛狀態(tài)，便存在潛在威脅，任何速度都不安全。

事實上，真正決定交通出行安全的還是個人良好的交通意識。據(jù)統(tǒng)計，“聽音樂”會減低行人約15%的注意力，邊走路邊打電話可以使行人的注意力下降20%~70%。“低頭看手機”最為危險，會降低行人超過90%的注意力。對于行人而言，拒絕手機顯得尤為重要。

對于駕駛員而言，要正確使用安裝在車內的安全設施，如必須佩戴好安全帶，轉向或變道時要使用方向燈，及時使用剎車系統(tǒng)以確保行車安全等。駕駛者必須嚴格遵守各項交通規(guī)則，按照交通信號指示燈或交通標志的規(guī)定行駛，控制車速，保持車距，變道、超車時謹慎細心，始終以高度自覺的責任心規(guī)范自己的駕駛行為。

中華汽車網(wǎng)校提醒：對于駕駛者而言，僅僅在車輛安全性上面提升還是不夠。畢竟，無論是德國車還是美國車，實際上速度達到50公里時，1.5噸的車體發(fā)生碰撞沖擊，都難免產(chǎn)生傷亡。所以，提升人的安全意識，才是關鍵。

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