2015年，美國新車銷量為1750萬輛，創歷史新高，新車銷量已連續增長了五年。美國的新車銷售能夠跑贏整體經濟一個重要的原因是——產品，優質的新車型刺激著消費者通過有力的金融方案購買新車。

2015年授權經銷商二手車業務現狀

2015年，授權經銷商的二手車銷量持續5年增長，達到1460萬輛左右。雖然2015年二手車銷量的增長的幅度小于新車銷量，但是，在經濟危機周期中，二手車市場卻比新車市場要穩固，二手車銷量的降幅比新車銷量的降幅少一半左右。2015年，盡管授權經銷商的毛利率有所收窄，但是二手車業務的利潤額卻達到歷史新高，這得益于庫存周轉率的加快、銷售成本的削減和金融保險收入的增加。

7家上市經銷商集團財報數據顯示，授權經銷商二手車業務經營良好。到2015年第三季度，經銷商集團的單店二手車交易量已經連續25個季度呈現上升趨勢。

但是就毛利率而言，7家上市經銷商集團的表現并不突出，近年來一直呈現下降趨勢。不過由于二手車業務吞吐量的增加、庫存周轉率的加快、銷售成本的削減以及金融保險收益的增加等原因，二手車業務的利潤總額仍就創下新高。然而，利潤率的下降給那些還沒有適應市場變化的經銷商也帶來了問題。

2015年廠家認證二手車（CPO）的銷量為250萬輛，連續多年快速增長 。

2012年-2015年，近4年來，廠家認證二手車的認證率都維持在4%左右。

2015年獨立經銷商二手車業務現狀

獨立經銷商二手車銷量連續五年穩步增長，2015年這一數字達到了1330萬輛。得益于二手車批發的供貨增加，獨立經銷商銷量顯著增加。2015年，隨著二手車批發供應量的增長，獨立經銷商的庫存量能夠更好的滿足消費者的需求。獨立經銷商2015年銷量增長率遠遠高于過去兩年，也高于授權經銷商的銷量增長率。當車源、置換價格、信用狀況等因素維持在正常水平時，獨立經銷商有望在2016年繼續保持好的發展態勢。

獨立經銷商中的一類——BHPH經銷商（Buy here,Pay here）近年來業務模式發生了變化。BHPH經銷商為那些在其他地方得不到授信的汽車消費者提供購車金融服務。由于傳統的BHPH客戶深陷次貸危機中，信用狀況極差。為了盡可能規避風險，BHPH經銷商們采取了一系列調整措施，如：上調車輛價格、建立儲備金、轉化為LHPH模式（即租賃模式）、調整利息與次貸利息一直、收取更多的首付等。

考慮到客戶的購買力，BHPH的經銷商出售的的往往是價格低廉的二手車。過去16年里成交的低價二手車（批發價在4000-6000美元之間），平均里程數從2000年的84541英里（約13.6萬公里）增加到2015年的120000英里（約19.3萬公里）。

以上內容由奧德里國際信息咨詢（北京）有限公司編譯節選自Manheim《2016 Used Car Market Report》，供讀者參考。

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