據奧途教育了解，中消協昨天發布了《汽車互聯網廣告真實性專題維權報告》和《2016年全國消協組織受理汽車產品投訴統計分析》，維權報告顯示，二手車市場利用網絡平臺進行虛假宣傳的占比較大，且呈上升趨勢。

統計分析顯示，全國消協組織去年共錄入受理汽車產品(含零部件)投訴15247件，投訴解決率達78.84%。售后服務問題、合同爭議和產品質量是引發投訴的主要原因，超過投訴總量的70%。按品牌統計，一汽大眾、長安福特、別克排在總投訴量的前三位。

1、超一成廣告主體無照經營

維權報告共采集互聯網汽車廣告涉及企業共8340戶，與工商部門國家企業信用信息公示系統數據匹配后，共有1293戶企業未匹配上登記信息，涉嫌無照經營，占比為15.5%。在這些沒有在工商登記信息的廣告發布主體中，53.4%來源于愛卡汽車網共691家，38%來源于太平洋(5.190, 0.00, 0.00%)汽車網共491家，其他合計不足一成。

未匹配上登記信息的企業涉及的品牌較多，其中本田、日產、豐田3個日系品牌排前三位，占比分別為13.5%、11.7%、9.8%，合計占比超過三分之一;其次是現代，占比5.3%。

互聯網汽車廣告投訴案件中，24.06%利用網絡進行虛假宣傳，投訴的主要問題包括：實際配置和性能與網絡宣傳不符占31%，宣傳促銷方式與實際不符占28.6%，利用微信等方式幫助宣傳，商家不兌現承諾占19%，二手車已行駛里程或過戶等信息與網絡宣傳不符占9.5%。

2、自主品牌投訴量排第一

據統計，去年自主品牌汽車的投訴量為2332件，占全年投訴總量的14.89%，排名第一;德系品牌汽車投訴1754件，占全年投訴總量的11.2%，排名第二;美系品牌汽車投訴1558件，占全年投訴總量的9.95%，排名第三。

售后服務投訴主要集中在同一質量問題多次維修、不履行三包義務。消費者投訴：一是維修水平不高；二是無法落實售后承諾；三是維修保養價格不明示、不透明、亂收費。合同問題投訴主要集中在合同違約行為和不平等格式條款。

質量投訴主要集中在產品性能、不合格商品和失效、損毀或滅失三方面，具體投訴主要有：一是發動機、變速箱、儀表板等主要部件出現故障；二是異響、異味、異常抖動等爭議大的問題；三是汽車輪胎早期磨損、爆裂等現象。此外，汽車質量問題還涉及檢測鑒定問題，消費者維權比較困難。

統計還顯示，二手車投訴主要集中于隱瞞車輛真實信息，如事故車佯裝零事故、修改車輛里程等消費陷阱。根據全國消協組織受理汽車投訴情況，中國消費者協會編制了各汽車品牌投訴表，一汽大眾、長安福特、別克位列前三。

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