車身整形修復工作是出險車輛理賠程序的一項重要工作。隨著車身結構的不斷更新，客戶對車身修復質量的要求也更高，但過低的損失鑒定影響了出險車輛的修復質量。因此，中華汽車網校認為，事故車輛定損人員應十分熟悉車身修復作業的內容及工藝特點，應熟悉修復作業中各耗材及涂裝材料的應用比例。

一、車身修復的意義

車身修復對恢復車輛整車性能、保證車輛正常行駛具有重要意義?？茖W的車身整形手段可以完全恢復車身各部正確尺寸及相對位置，保證汽車各種總成正確的相對安裝關系及運動關系，使整車性能得到最好的恢復。優質的噴涂質量，不僅對車身起到了極大的保護作用，而且恢復了汽車漂亮的外觀。

1、矯正車身變形
車輛在運行中，由于碰撞、刮擦等交通事故發生車身損傷是不可避免的，因此需對車身的凹陷、凸起、皺褶等變形進行整形矯正，恢復原來的幾何形狀，保證各構件的相對位置準確、可靠，為涂裝工序奠定基礎。

2、矯正車身局部的強度和剛度
由于車身材料所具有的物理、化學和力學性能，因承受沖擊、振動、過載等原因引起的車身局部變形，由于采用了撐拉和焊接等維修工藝，都會導致車身覆蓋件和關鍵結構件技術狀況變壞，致使車身強度下降，防銹蝕能力下降因此，在車身修復中，通過換件或有針對地采取矯正、補強、防腐處理等措施，消除車身強度下降現象。

3、保護車身抵抗外界侵蝕
對于金屬材料，尤其是鋼板，由于車輛特殊的工作環境，鈑金修復后的車身及涂膜損傷嚴重的車身，應及時補涂涂膜，以防水、空氣、有機溶劑和酸堿化學物品的侵蝕。

4、獲得精致、美觀的車身內外裝飾
通過優質的涂裝工藝和必需的飾品使車身更美觀。

二、車身修復作業的主要內容

車身修復作業主要內容有兩大項：即鈑金修復和噴涂修復。

1、鈑金修復的主要內容

車身鈑金修復作業的主要內容包括：鑒定、拆卸、修整與裝配等。

（1）鑒定。鑒定就是用尺子、樣板或模具等對車身損傷部位進行檢查，以確定損傷的性質和具體的修復方法。這項工作往往要與拆卸結合起來進行，否則無法準確鑒定完整的損傷情況。

（2）拆卸。為便于車身的維修操作和徹底的檢驗損傷，同時避免維修操作時對被拆卸件造成不必要的損傷，要對有關件進行拆卸。拆卸的原則是盡量避免零件的損傷和毀壞，連接件的拆卸方法除用扳手外，還可以根據實際情況采取鉆孔、鋸、鏨、氣割等。

（4）整修。車身變形的修整作業內容和方法很多，根據不同形式的損傷采取不同的的方法，具體有：錘敲、撐拉、挖補、乙炔焊、氣體保護焊，手工電弧焊、電阻點焊、鋁合金釬焊、等離子弧切割等。

（5）裝配。將經過修正的車身和局部附件、需要更換的部件和拆卸件，按原車的要求進行總裝。

2、車身噴漆修復作業的主要內容

車身進行鈑金整形后的工藝就是噴漆工序。工藝過程包括：脫漆、表面預處理、涂料選擇和調色、實施噴涂工藝。

（1）脫漆。根據車身維修和車身舊漆的情況，需要部分地除去車身上的舊漆，以保證涂裝工藝的質量要求。常用的方法有：火焰法、手工或機械法、化學脫漆劑等。

（2）表面預處理。預處理的工序是：去銹斑、除污垢，進行氧化處理、磷化處理、鈍化處理等。去銹除污的目的是增加涂層和膩子與基體金屬的附著力；氧化處理、磷化處理、鈍化處理的目的是防銹，延長車身的使用壽命。

（3）涂料選擇和調色。根據原車面漆的質地與色號，選擇涂料和調色。車身涂料除面漆外，還需要各種附料，如底漆、膩子、稀釋劑、清漆、固化劑、防潮劑、紅灰、膠紙等。

（4）涂裝工序。涂裝主要工序包括：頭道底漆的噴涂，刮涂膩子，噴涂二道底漆，用紅灰填補沙眼、氣孔，噴涂末道底漆，面漆噴涂，罩清漆，噴涂后處理。頭道底漆為防銹底漆，目的是防銹和增加膩子與基體金屬的附著力。膩子至少要刮涂二三遍，并進行打磨，刮涂膩子的目的是將修整時留下的不平找平。整形效果越好，膩子的使用量越小。

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