盡管目前大家對二手車的接受程度已經很廣泛，可是說二手車水深的人還是很多的，究其原因，其實不過是因為這些人對汽車不熟悉罷了。再者，二手車是比較復雜的商品，經過長期使用，產生的故障和損耗不可避免，今天就和中華汽車網校小編一起了解下大部分二手車最常見的毛病吧。

發動機無故障抖動

車齡比較高的一些二手車，在怠速的時候會出現比較高頻但是穩定的抖動情況。去4S店檢查發動機卻并沒有發現發動機本身有什么故障。這種情況其實多數是因為發動機緩沖膠老化損壞造成的。它是安裝在發動機和車身之間的一個部件，起到固定發動機同時減震的作用，它能過濾掉發動機運轉時產生的震動。自然，如果它損壞了，減震作用也就下降了，這時候發動機的抖動就傳遞到車身上了。

減震器漏油

目前汽車最常見的減震形式還是油壓減震。減震油可以緩解車輛遇到顛簸受到的沖擊、潤滑減震油缸缸壁。而如果減震器漏油嚴重，受到沖擊時阻尼作用會下降。僅靠彈簧減震會導致車輛經常上下起伏，并且由于缺乏潤滑，減震器會產生“嘎吱嘎吱”的異響。

漏油的一側車身還會下陷，在加速和制動時由于車身重心失去平衡，會影響車輛行駛軌跡。減震器漏油最常見的原因還是因為油封老化磨損。車輛長期使用過程中，減震上免不了會附著一些沙土。在減震工作的過程中，這些沙土會對油封產生磨損，久而久之油封的密封效果就會降低。而且就算沒有這些沙土，油封也會自然老化導致密封效果降低，最終導致漏油。這種情況是無法避免的，更換油封就可以了。

自動變速箱換擋抖動

變速箱換擋時產生劇烈抖動，嚴重的可能無法換檔。即便是我們正常更換變速箱油，彈簧也有壽終正寢的那一天。一般這種情況專業的變速箱維修中心是可以維修的，但其實大部分修理廠都不會修這個部件（多數4S店也不會修）。因此大部分修理廠都是告訴你要更換變速箱閥體總成。

其實引起這種故障的元兇是自動變速箱中有一個部件叫電磁控制單元，這個東西在修理行業被稱為變速箱閥體。這個東西損壞主要原因是由于油路堵塞，彈簧失靈造成的。

轉向壓力軸承異響

轉向壓力軸承這個東西是安裝在我們車輛前減震頂端的一個部件，與我們的車身相接觸。作用是保證我們車輛轉向的靈活性、過濾行駛中的一部分震動。它承受著很大的車身重量，但同時又需要轉動。

然而，既然是軸承的一種，就避免不了會損耗，磨損到一定程度會影響舒適性、輪胎噪音變大、車輛跑偏，極端情況會造成轉向失靈，因此不可小視。

通常的故障現象是：原地轉動方向盤會產生“嘣嘣嘣嘣”的震動，在顛簸路面行駛或者經過減速帶時會有“咚咚”的聲音。

估計不是從事汽車行業的小伙伴可能會比較吃驚，這二手車還能買嗎？如果小伙伴們確實需要購買一輛二手車，那一定要詳細的了解車況，并且掌握一定的二手車評估、檢測知識，這類知識“二手車評估資訊”“中華汽車網校”可自行學習。另外也可以邀請懂行的朋友幫自己把關。

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