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解讀2018年政府工作報告 盤點汽車關鍵詞
2018年3月5日，第十三屆全國人民代表大會一次會議在北京開幕。會議上，國務院總理李克強代表國務院作政府工作報告。報告對過去5年的政府工作進行了全面回顧，并對2018年政府工作整體部署。中華汽車網校小編梳理了與汽車業相關的內容，讓您了解2018總理報告都透露了汽車產業的哪些新風向！
報告內容：推進消費升級，發展消費新業態新模式。將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。
解讀：引導汽車消費升級有利于轉變居民的消費觀念，并從需求端推動產品質量提升。延長新能源汽車車輛購置稅優惠政策、全面取消二手車限遷政策，將利好國內新能源汽車和二手車發展。
報告內容：鞏固藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降。提高污染排放標準，實行限期達標。開展柴油貨車超標排放專項治理。
解讀：去年在國家的“鐵腕治理”下，霧霾天可謂大幅減少。今年報告指明，機動車尾氣治理將進一步得到強化。
報告內容：加快制造強國建設。推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展，實施重大短板裝備專項工程，發展工業互聯網平臺，創建“中國制造2025”示范區。全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。
解讀：汽車產業在《中國制造2025》戰略中扮演著重要角色。報告言明推動新能源汽車業發展，弘揚工匠精神，有利于促進中國汽車業持續發展、提升競爭力。
報告內容：進一步減輕企業稅負。改革完善增值稅，按照三檔并兩檔方向調整稅率水平，重點降低制造業、交通運輸等行業稅率，提高小規模納稅人年銷售額標準。深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。全年要為市場主體減輕非稅負擔3000多億元，不合理的堅決取消，過高的堅決降下來，讓企業輕裝上陣、聚力發展。
解讀：稅負等已是汽車制造企業沉重的成本壓力，為企業減負，有利于進一步激發汽車業企業活力。
報告內容：做大做強新興產業集群，實施大數據發展行動，加強新一代人工智能研發應用，在醫療、養老、教育、文化、體育等多領域推進“互聯網+”。發展智能產業，拓展智能生活。運用新技術、新業態、新模式，大力改造提升傳統產業。
解讀：大數據、人工智能、“互聯網+”應用，有利于汽車業發展壯大無人駕駛、共享汽車等新動能。新技術、新業態、新模式也利好傳統汽車業升級。
報告內容：改革完善金融服務體系，支持金融機構擴展普惠金融業務，規范發展地方性中小金融機構，著力解決小微企業融資難、融資貴問題。強化金融監管統籌協調，健全對影子銀行、互聯網金融、金融控股公司等監管，進一步完善金融監管。
解讀：嚴監管將是2018年金融領域的主題詞，以防范金融市場的重大風險。與此同時，國家也在完善金融服務體系，鼓勵金融創新。
報告內容：推進“一帶一路”國際合作。推動國際大通道建設，深化沿線大通關合作。擴大國際產能合作，帶動中國制造和中國服務走出去。積極擴大進口，辦好首屆中國國際進口博覽會，下調汽車、部分日用消費品等進口關稅。加強與國際通行經貿規則對接，建設國際一流營商環境。全面放開一般制造業，擴大電信、醫療、教育、養老、新能源汽車等領域開放。
解讀：“一帶一路”建設，利好中國汽車產業“走出去”。擴大新能源汽車等領域開放，則將進一步促進相關領域的競爭。
報告內容：推進農業供給側結構性改革。發展“互聯網+農業”，多渠道增加農民收入，促進農村一二三產業融合發展。
解讀：鄉村振興有利于促進農村經濟發展和釋放農村汽車消費需求。看好農村汽車市場和農村金融的發展，已有越來越多的車企、汽車經銷商、汽車金融資金方將目光轉向“田間地頭”。
報告內容：制定出資人監管權責清單。深化國有資本投資、運營公司等改革試點，賦予更多自主權。繼續推進國有企業優化重組和央企股份制改革，加快形成有效制衡的法人治理結構和靈活高效的市場化經營機制，持續瘦身健體，提升主業核心競爭力，推動國有資本做強做優做大。穩妥推進混合所有制改革。落實向全國人大常委會報告國有資產管理情況的制度。國有企業要通過改革創新，走在高質量發展前列。
解讀：國資國企改革是每年總理報告的重要內容。去年一汽、東風等汽車央企在國企改革上都有重要動作，希望這些改革動作能真正有成果。
報告內容：要提供全方位創新創業服務，推進“雙創”示范基地建設，鼓勵大企業、高校和科研院所開放創新資源，發展平臺經濟、共享經濟，形成線上線下結合、產學研用協同、大中小企業融合的創新創業格局，打造“雙創”升級版。
解讀：新一輪科技革命下，巨變下的汽車業孕育著各種新機遇，如無人駕駛、電動汽車、車聯網、共享汽車、二手車、汽車金融等。國家提供全方位創新創業服務，利好這些領域的大眾創業。
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