世上沒有所謂最賺錢、穩賺錢的行業，只是看你懂不懂得經營。是單打獨斗偏安一隅自得其樂，還是抱團取暖開疆拓土共襄發展？這是個值得深思的問題，二手車行業正是如此。連續多年的交易量持續上漲，讓許多人看到了屬于二手車行業的“春天”，紛紛投身于這個行業之中，不少人也的確賺得盆滿缽滿。然而，和煦的春天過后，市場并沒有一下子迎來更為火爆的夏天。相反，由于受到國內經濟增速放緩，汽車進口關稅波動等多重因素影響，不少二手車經營者遭遇了“夏之殤”。

一方面，受經濟增速放緩的大背景影響，汽車行業的總體環境欠佳，市場較為低迷。再加上汽車進口關稅波動，導致新車價格不穩，進而波及到二手車市場，消費者持幣觀望情緒濃厚，車商庫存壓力較大。另一方面，金融政策頻繁出臺，國家去杠桿力度加大，資金面趨緊，這導致二手車行業資金供給收縮、資金成本上升、流動性緊張等一系列信貸連鎖反應，行業資金從過剩轉向不足。

此外，互聯網技術的滲透和規模化應用在提升行業效率和體驗的同時，使車價越來越透明、毛利率持續下降，盈利空間被壓縮，二手車商傳統經營模式利潤點下降，新的利潤增長點尚未建立，思路和打法需要迭代升級。

據二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，2018年絕大多數的二手車從業者，感受到的是陣陣“涼意”。市場仿若一日入秋，這種不按常理出牌的套路，讓二手車從業者們紛紛感嘆：錢不是那么好賺的！

目前，汽車產業新政打破渠道壟斷，使原有的層級化、分散化的渠道向扁平化、集約化轉變，整個二手車市場競爭愈發復雜和激烈。再依賴傳統的經營模式，必將在困局中越陷越深！出路在哪？眼下，市場上的任何風吹草動，都要敏銳捕捉。

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