據二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，美國東部時間9月12日上午，中國電動車初創公司蔚來汽車（NIO）在美國上市敲鐘，成為繼特斯拉之后第二家在美國上市的純電動汽車公司。蔚來汽車宣布以每股美國存托股份（ADS）6.26美元的定價，在紐交所首次公開發行1.6億股美國存托股份（ADS），證券代碼NIO，募資總金額約為10億美元，總市值達63.13億美元。

交易日當天，蔚來股價經歷了劇烈震蕩，盤中一度跌幅達到13%，最終收于6.6美元/股，較發行價上漲5.43%，總市值為67.72億美元。根據此前披露的招股書，蔚來創始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，車和家創始人李想持股1.7%。

在業績方面，2016年和2017年蔚來的凈虧損分別為人民幣25.7億元和人民幣50.2億元；今年上半年運營虧損為5.0億美元（約合人民幣33.38829億元），總營收為695.1萬美元（約合人民幣4599.1萬元），其中汽車銷售營收671萬美元（約合人民幣4439.9萬元），其他銷售營收24.1萬美元（約合人民幣159.2萬元）。

對于一個電動車新企業來說，資金流無疑是最為重要的，最為電動車企業領軍人物的特斯拉，至今都還沒做到盈利，不斷燒錢中。在中國這批造車新企業中，蔚來的陣營無疑是最豪華的，截至2017年年底，蔚來汽車的投資人已增至56位，其中不乏馬化騰、劉強東、雷軍、張磊以及李想等知名人物。此外，百度、聯想、紅杉資本、國開行、招商銀行等也均是蔚來的股東。從創立至今的四年時間里，蔚來汽車從資本市場累計融資已超24億美元，上市之后，蔚來融資也將更加得心應手。

日前中國造車新勢力蔚來汽車在美國紐約證券交易所正式完成掛牌上市計劃，成為了中國電動車赴美上市第一股。盡管外界聲音不斷，但蔚來依然繼續前行，股票在第二日大漲。截至周四收盤時，蔚來較前一日上漲達75.76%，股價來到創高位的11.60美元，總市值為119.02億美元（約和人民幣814億元）。

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