如何快速識別調表車？看完這個全明白！

來源：中華汽車網校-何閱讀：43616 更新時間：2018-11-16

通常意義上，二手車的使用年限和行駛里程決定了它的車況和性價比。決定二手車價格的因素重要三點：里程、年限、車況，但是后兩項均無法以低成本改動，想把車賣一個更好的價格只能在里程上面動手腳了。那么，作為普通消費者我們如何有效的識別調表車呢？下面和中華汽車網校一起來學習一下吧！

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一、汽車里程表調校原因
1、里程表調低
（1）為了牟取賣車利潤，將里程表進行回調；
（2）4S店新車，正常4S店新車都是有一定里程的，大概3KM左右，但由于運輸或是不正常行駛，導致車輛里程數變多，為了不影響后期銷售，將里程數進行調低；
（3）新車私家車主免費保養期內調表換取保養次數；
2、里程表調高

事業單位司機，為了牟取車輛補貼，將里程表進行調高。

二、里程表調校方法
1、跑表器
首先，尋找車輛的速度傳感器，一般安裝在變速箱附近。速度傳感器一般有三根線或者兩根線的。然后把走表器直接插入點煙器，連接走表器和走表器延長線，打開點火開關，旋轉一下，調動走表器的按鈕，進行速度調整。這個是比較復雜的方法，目前很多跑表器的使用非常簡單，就是一個OBD的接口，用它跟汽車OBD相連接。
2、更改儀表電路CPU存儲器數據
卸下儀表拆開。小心把表針拔下（注意：有些里程表可以不用拔下表針）。我們在儀表電路板CPU的附近找到存儲器，一般為八個引腳的IC。用工具焊下存儲器。把存儲器安放到汽車編程器上讀取里程數，然后進行原儀表數據備份，再進行公里數的數據修改
3、電腦調表器

設備數據線直接跟車輛OBD進行連接，通過選取儀表里程調校，選擇相應的車型。進入車型后，進行里程數更改。

三、哪些車型是調表的高發車型？

一般來說，私家車年正常使用里程數為2-2.5萬公里，公商務用車一般為4萬公里（但也并非絕對，我前兩天就鑒定過一臺寶馬320Li私家車，車主由于往返兩地，1年多就跑了7萬多公里）.商務型轎車由于其定位和使用性質，使用里程要遠遠大于私家車，比如像凱美瑞、雅閣、天籟這樣的車型，租憑公司、專車和黑的師傅就特別喜歡使用這樣的日系B級車（中型車），一方面省油，一方面是耐用，所以這樣的車型流通到市場，調表車的概率特別的大。

不過，上百萬的豪華轎車一般沒人敢動其里程表，因為對于百萬以上豪華車車主來說，他們必然會在專業的汽車4S店保養過。而且每輛豪華車的原裝車鑰匙上都有特定芯片，只要將其往專業檢測數據的電腦端口上一插，有關這輛車的一切信息都可以查出來，商家動豪華車就相當于“自殘”。所以，多數商家只動50萬以下的中低端車，其中以20萬元或者以內價位的車為主。

四、調表車的識別方法
1、識別調表車之磨損查勘
方向盤磨損：通過方向盤外圈、喇叭按鍵、多功能按鍵磨損程度判斷。
座椅磨損：通過座椅、頭枕、靠背、腰部、坐墊以及扶手箱磨損程度判斷。
檔把磨損：通過檔把球頭、防塵套、檔位面板磨損判斷。
踏板磨損：查看油門踏板、剎車踏板和離合器踏板的磨損程度。
車內旋鈕按鍵磨損：可以通過車內空調旋鈕按鍵、影音設備、制動手柄、手套箱等使用頻次較高部件判斷。
內飾板磨損: 通過門內飾板扶手、內扣手、升降鍵、后視鏡調節等磨損程度判斷。
輪胎磨損: 通過輪胎花紋、壽命線的磨損程度及輪胎自然龜裂老化判斷。
剎車片和剎車盤磨損：在正常情況下剎車片的更換周期為4-6萬公里、剎車盤壽命約8-10萬公里，可以根據剎車片、剎車盤的磨損程度去推算其真實公里數。
2、識別調表車之翻新查勘
方向盤翻新：方向盤通過噴涂、清洗、拋光進行處理。
方向盤后包裹真皮辨別方法：接縫處做工查看接縫是否整；接縫處兩部分針腳不同；不同材質新舊度對比。
座椅翻新：通過座椅與中央扶手、車頂蓬、門內飾板、門框內飾板的顏色對比判斷。
輪胎更換：通過輪胎生產日期與車輛出廠日期對比判斷，如果四條車胎同時更換則車輛里程較高的可能性很大。需要注意的是：新胎花紋深度：10-12mm；花紋深度極限值：1.6mm；正常情況下，輪胎使用里程約為8-10萬km，時間壽命約為4-6年。
3、識別調表車之數據查詢
維修保養查詢：如果表顯里程低于查詢的公里數，可確認為調表。

提示標簽查詢：很多車輛在保養之后，維修店為了提醒車主下次保養會貼“提示標簽”，如果表顯里程明顯低于明顯低于上次保養里程，則可直接確認為調表車。

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