北京時間3月1日，日本第六大汽車制造商斯巴魯（Subaru）周五宣布，由于一個剎車燈問題，將在全球召回約230萬輛汽車，這是該公司迄今為止最大規(guī)模的召回行動。在數(shù)年的迅速擴(kuò)張后，斯巴魯正面臨一系列的質(zhì)量相關(guān)問題。

召回原因：報道稱在通常情況下，踩下剎車踏板的同時會切換到剎車燈的開關(guān)，進(jìn)而啟動發(fā)動機(jī)。但是這一開關(guān)發(fā)現(xiàn)缺陷問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動的現(xiàn)象。

據(jù)悉，自2017年底以來，斯巴魯一直受到一系列問題的困擾，從有缺陷的零部件到車輛的重新檢驗，再加上在美國的銷售疲軟，迫使該公司將2018年全年的利潤預(yù)期下調(diào)至6年來最低水平。

斯巴魯曾通過具有特色的廣告語贏得了一批美國消費者，這樣的品牌塑造提升了這家小型汽車制造商的形象，促使其加大在美國的生產(chǎn)，并在該國實現(xiàn)了多年的快速增長。美國市場占斯巴魯全球銷量的60%左右。然而今年1月，斯巴魯在發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向部件存在缺陷后，其在日本的唯一汽車廠停產(chǎn)了近兩周，該工廠占該公司約60%的全球產(chǎn)量。

去年晚些時候，斯巴魯還宣布在全球召回其標(biāo)志性的水平對置發(fā)動機(jī)，原因是其閥門彈簧存在問題。此外，該公司在承認(rèn)測試過程中存在作弊后，也在日本國內(nèi)發(fā)起一系列召回行動，以對問題車輛進(jìn)行重新檢驗。

斯巴魯公司預(yù)計，此次全球召回將產(chǎn)生100億日元（約合人民幣6億元）的費用，而該公司將采用削減成本的方式抵消召回費用，從而不會影響財務(wù)業(yè)績。受影響的車輛是2008年至2017年間生產(chǎn)的。不包括因高田氣囊問題導(dǎo)致的召回在內(nèi)，按受影響車輛計算，此次召回是該公司迄今為止規(guī)模最大的一次。

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