姓名：韓建偉  職業：二手車評估師  收入范圍：底薪8000元左右

　　入行要求：理論基礎和經驗積累，了解市場行情

　　無論是賣車還是買車，都希望找一個自己可以信任的公司或者評估師。而隨著寧波機動車保有量不斷增加，二手車交易持續升溫，也讓二手車評估師這個職業成為香餑餑。

　　近日，記者在江東一家汽車經紀公司見到了二手車評估師韓建偉，他說要成為一名合格的二手車評估師，起碼得有涵蓋市面上多年來車型的全面知識，并對最近幾年的車型要有更加詳盡的了解，對于各種車型的碰撞、事故情況都有相當程度的了解。
　　

    二手車定價“四步走”

　　“你好，現在寶馬740能賣多少？”———韓建偉每天要接到好幾個這樣的咨詢電話，客戶都希望在賣車之前，估個靠譜的價格。

　　通過客戶對車型及車齡等情況的描述，胡春定可以掌握大概的價格。不過眼見為實，韓建偉還是要自己上門，通過“四步走”檢查車的基本情況來確定價格。

　　第一步觀察車的兩邊，線條是否呈直線；第二步再仔細看車殼，是否有凹凸變形的情形；

　　第三步是打開前車蓋，檢查是否有大的松動跡象；第四步，向汽車4S店詢問這輛車的維修情況。綜合下來，才能給出一個估價。

　　韓建偉說，在估價的過程中，他并不太注意汽車的日常磨損，因為這屬于汽車使用過程中的正常現象。需要仔細檢查的是：汽車是否是“事故車”。

　　“所謂事故車主要分兩類：一是發生過重大交通事故，這類汽車肯定進行過大修；二是受過大水浸泡，這類汽車雖然經過外部美容，但是汽車電腦板、座椅板水浸的痕跡仍然會存在，汽車的性能也會受到影響。”韓建偉告訴記者。
　　

   一次走眼，栽在螺絲上

　　2003年，韓建偉正式成為一名二手車評估師。9年的工作經歷，韓建偉遇到過形形色色的客戶，有臨時違約的，也有漫天要價的。最讓他耿耿于懷的還是近期一次工作上的“疏忽”。

　　今年7月的一天，溫州的一位老朋友打電話告訴胡春定，說他的朋友有輛車想出售———去年底剛上市的路虎神行者2，里程1萬公里，出價40多萬元。

　　韓建偉心想，這個價格跟市價相差不大，對方又是自己的老朋友，應該沒有問題。于是，他就叫人去溫州把車開回來。
　　司機到了溫州客戶處，初步檢查了車，就開著返程了。當車開到臺州的時候，司機覺得車子有點不對勁，就給胡春定打了個電話：“老胡，我怎么覺得這車有問題。”

　　“有啥問題？”胡春定驚訝地問。“螺絲有些松動，像有過大修的記錄。”司機回答。

　　車子到了寧波后，韓建偉仔細檢查了一番，大呼上當：“這分明是一輛泡水車。”

　　門檻雖低，但必須持證上崗

　　在寧波上班，卻時常要在全國跑。對二手車評估師而言，這個職業帶點飄泊的味道。

　　“雖然網絡越來越發達，但是人眼還是更可靠些。”韓建偉說，出于工作需要，他經常要在全國各地走，他去過山東，還去過廣東，最遠到過中國北部城市———鄂爾多斯。

　　二手車評估師這個行業對年齡、專業基本沒有要求，門檻較低。只要對汽車行業有熱情，都有入行的機會。當評估師前，韓建偉是位駕駛員，開過中巴車、大貨車、出租車等幾乎所有類型的車。

　　“雖說門檻不是很高，但是必須十分了解汽車行情，并且有眼光能鑒定各式汽車。”韓建偉說。根據國家相關規定，從事二手車鑒定評估活動的人員，還需取得勞動和社會保障部門頒發的二手車鑒定評估資格證書。

　　韓建偉曾到過長沙奧途教育-中華汽車網校學習，參加國家職業資格考試。現在他笑著說：“我在奧途教育中華汽車網校 把二手車鑒定評估師國家職業資格證書中高級都考完了，現在我是一名十足的正規軍和品牌評估師” 。每次說到證書這塊，韓建偉都會談及到中華汽車網校這個出色的汽車職業培訓學校，說學校教會了他很多新東西，雖然自己有一定的經驗，但是對于鑒定評估的方法技巧方面學校確實教會了我很多，我現在能一眼看出二手車的價格和車況，中華汽車網校的教育和以及所考取的證書都起到了很大的作用。