二手車是這樣調表的，原來都是騙局，一招教你再也不懼怕車販子！

來源：中華汽車網校-李閱讀：7699 更新時間：2020-05-17

現在二手車調表的方法越來越便捷，而且成本僅需幾百元就可以讓二手車售價提升不少，所以一些不法商販對調表樂此不彼。今天咱們就來看看他們是如何調表的，以及我們要如何辨別。

（圖片來源于網絡，如有侵權請聯系刪除）

里程表調校方法

1、跑表器

首先，尋找車輛的速度傳感器，一般安裝在變速箱附近。速度傳感器一般有三根線或者兩根線的。然后把走表器直接插入點煙器，連接走表器和走表器延長線，打開點火開關，旋轉一下，調動走表器的按鈕，進行速度調整。這個是比較復雜的方法，目前，很多跑表器的使用非常簡單，就是一個OBD的接口，用它跟汽車OBD相連接。

2、更改儀表電路CPU存儲器數據

卸下儀表拆開。小心把表針拔下（注意：有些里程表可以不用拔下表針）。我們在儀表電路板CPU的附近找到存儲器，一般為八個引腳的IC。用工具焊下存儲器。把存儲器安放到汽車編程器上讀取里程數，然后進行原儀表數據備份，再進行公里數的數據修改。

3、電腦調表器

設備數據線直接跟車輛OBD進行連接，通過選取儀表里程調校，選擇相應的車型，進入車型后，進行里程數更改。

里程表調校鑒別方法

1、查詢4S店維修保養記錄
直接去4S店查詢該車的維修保養記錄，是最簡單最直觀的方法。同一品牌汽車4S店內的汽車維修和保養記錄都是數據庫共享，即便是所查二手車過了質保期，車主也可以嘗試查詢保險公司等其他途徑來獲取真實的公里數。

2、剎車盤磨損程度
如果一輛使用了5年以上的車輛的剎車盤很新，可能這輛車已經更換過剎車盤，其行駛里程數肯定超過10萬公里。在試駕二手車時要留意車速提高時，車身與方向盤是否會出現抖動加劇現象，抖動越明顯，這輛車的磨損程度也就越高。

3、輪胎磨損程度

駕駛經驗豐富的車主都熟知，汽車輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果車輛輪胎的花紋扁平或者邊緣棱角全無，說明這輛車已經跑了不少路程。提醒車主，一定要同時查看四條輪胎的磨損和新舊程度。

4、內飾磨損程度

首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕。可重點檢查車輛擋桿下面的防塵套處、門板和扳手、中控臺功能鍵、扶手箱、座椅邊緣處的磨損以及油光程度，以此大致判斷車輛的里程數長短，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。
一般來講，十萬公里以內的方向盤座椅檔把，基本上是沒什么磨損的，但是十萬公里往后，12 13 這個樣子，方向盤檔把這一些會開始有磨損了，座椅也是一樣的，基本五萬左右里程數等于新車，十萬以內也幾乎零磨損的，10-15開始有輕微磨損，這是一個鑒別的小細節。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。

5、分辨方向盤踏板磨損度
方向盤和加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度，都反應了車輛的使用頻率高低。盡管方向盤套的使用會在一定程度上減少磨損，但是中央扶手、換擋桿、儀表盤塑料旋鈕的磨損程度卻很容易被發現。不過，提醒您，部分調表車的塑料部件被涂上了表板蠟，車主千萬不要被光鮮的蠟層蒙蔽。

這里大家要注意了，任何評估方法都不是單一進行應用，要想準確識別車輛里程表是否調校，需要綜合進行判斷。

【相關閱讀】

有什么方法可以識別調表車，最好的方法是？