自深圳于2014年12月29日18時正式實行小汽車增量調控管理，成為了繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后第8個限購的城市，這讓一直飽受爭議的限購政策再次處于風頭，同時也引發眾人對深圳車牌的無限遐想：價格會是多少呢？

    下面，中華汽車網校小編整理了之前限購的城市牌照價格，供給大家參考。

    北京：新能源汽車無需搖號

    2010年12月23日下午，北京市正式公布《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則，共二十三條，俗稱“限購令”。26日，從29日北京市交通委員會公布的數據來看，北京本年度最后一次小客車購車搖號舉行，227萬申請者爭奪普通小客車指標，基礎中簽比是151個人中有一個人能中簽，個人基準中簽率0.66%。而新能源汽車4157個，大有富余無需搖號。

    因此，市場上有企業開始叫賣“帶牌照的新能源車”：多花1.5萬元，就能使用號牌15年。

    貴陽：效仿北京進行搖號，限購實為限行

    貴陽是全國第二個展開限購汽車的城市，2011年7月12日起，貴陽市政府發布汽車限購令，對新入戶的小客車核發專段號牌和普通號牌：小型客車專段號牌準許駛入所有道路，每月2000輛；另一類普通號牌禁止駛入一環路（含一環路）以內道路，核發數量不受限制。

    7月11日晚，貴陽市多家汽車品牌的4S店均將營業時間延長至晚上12點，上演“最后的瘋狂”。

    上海：一塊車牌平均73687元

    其實真要算起來，上海實行“限購令”已經有20年了。

    從1994 年開始，上海首度對新增的客車額度實行拍賣制度：對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策，購車者憑著拍賣中標后獲得的額度，可以去車管所為自己購買的車輛上牌。2013年12月上海將調整當前車牌拍賣規則，2014年起試行一次性公布機動車額度年度投放總量和“警示價”措施，同時，實施個人、單位機動車額度分場投標拍賣。

    12月20日結束的今年最后一次車牌競拍也是二手車額度首次納入統一拍賣平臺，最低成交價73600元，平均成交價為73687元。

    廣州： 11421

    在2012年7月1日起正式實施汽車限購，在為期一年的試行期內，全市中小客車增量配額為12萬輛。在2013年7月1日起正式實施的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，在原有試行辦法的基礎上進行了21項修改，有效期為5年。

    本月競價的最低成交價為個人10300元，平均成交價為個人11421元。

    天津：33987

    從2013年12月16日零時起，在全市實行小客車增量配額指標管理，增量指標必須通過搖號或競價方式取得，2014年3月1日起按尾號限行。

    今年12月26日進行的購車指標競價，最低成交價25000 元，個人平均成交價33987元。而哭笑不得的市民張先生已經連續兩個月以200元的差價與車牌失之交臂，拍車牌從1.58萬出到4萬：“我這絕對是剛需了，訂的車都在4S店放了快兩個月了，這個月無論如何也得把牌照拍下。”據張先生介紹，他購買了一輛雷克薩斯轎車，10月份競價他出到了15800元，結果最低價是16000元，上個月競價他覺得出24200元肯定沒問題了，沒想到與最低價24400元又差了200元。“這個月我問4S店，讓我出3.5萬，但我想穩妥點，干脆就出了4萬。”張先生有些哭笑不得，“因為10月份少出了200元，這才兩個月，就多花了2.4萬。”

    杭州：16371

    杭州市政府文件規定，自2014年3月26日零時起，按照公開、公平、公正的原則，對本市行政區域內小客車實行增量配額指標管理。增量指標須通過搖號或競價方式取得。

    11月個人平均成交價為44175元，12月車牌競價報價首次設上限，牌照報價上限為上一期競價日下午3點時杭州市小客車總量調控競價系統播報的平均成交價的兩倍。平均成交價16731元。這意味著，明年1月的競價，個人報價上限為33462（下月報價不得超過前月競價平均成交價的兩倍）元。

    石家莊：霧霾嚴重但仍限行不限購

    2013年6月18日針對省會機動車保有量猛增的現狀，石家莊市提出自2013年起限制家庭購買第三輛個人用小客車，自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。

    因石家莊處于嚴重污染空氣中的城市之一，12月9日石家莊交管局邀請了各界人士代表，討論今后是否常態化地實施“尾號限行”，就目前而言，石家莊也是屬于“限行不限購”。

    中華汽車網校專家分析，影響限購城市牌照價格的主要是限牌之后的方式。就目前來看，深圳限牌后實施的將是搖號+拍賣兩種方式并行，實施這種模式的還包括廣州、天津、杭州，這類模式下的車牌價格不會超過純拍賣制度下的牌價，因此我們推測其價格或許并不會太高，但究竟會怎樣還需要等待深圳搖號和競拍流程的正式發布。

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