隨著車輛庫存壓力過大，國內的經銷商與汽車制造商的矛盾是日益突出，中華汽車網校之前就曾報道不少4s店與廠商提出了虧損補償訴求，但有的制造商積極應對，回應經銷商，有的則無動于衷，最終讓矛盾進一步激化。

    對此，全國工商聯汽車經銷商商會進行了一項調查：

    經銷商按以下八個類別給各品牌汽車廠家打分：品牌與產品、特許經營協議、網絡建設、商業政策、銷售管理、售后服務、對經銷商管理的干預程度以及經銷商的投資回報。

    近日，其調查報告出爐了，最高分為奧迪獲得，但也僅達到66.8分，最低分則為起亞的29.6分。下面就是中華汽車網校小編為大家整理的分別位列前十與后十的汽車品牌。

經銷商滿意度前十品牌

經銷商滿意度后十品牌

    通用旗下三個品牌：雪佛蘭、凱迪拉克和別克全部擠進了經銷商最不滿意十大品牌的排名中，此外還有法國品牌標致和雪鐵龍，這兩個與東風集團合資的法國品牌也全部讓中國的經銷商感到不滿意。日產旗下的豪華品牌英菲尼迪也名列其中。

    中華汽車網校專家分析，從最終的滿意度結果看，銷量不佳似乎不是經銷商對制造商不滿的根源，制造商不停提高銷售目標和經銷商賺不到錢才是導致雙方矛盾激化的原因。

    “對于經銷商而言，只有完成整車廠的銷售任務與指標才能享受相應的補貼，同時獲得在投資回報方面的讓利最大化。但目前車市庫存壓力大，而整車廠仍在不停布置銷售任務與指標，這無疑是經銷商不滿的源頭之一。“中華汽車網校校長易猛說道。

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