隨著二手車交易市場的發展，在我國已經有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、公平價二手車互聯網平臺、二手車經營公司、二手車置換公司、二手車經紀公司和經紀人等。

新車市場競爭如火如荼，二手車市場看著都嫉妒了，我國現在的汽車保有量已經超過1.7億輛，平均每10個人就有一臺車， 二手車市場潛力巨大，其行業發展也迫在眉睫。

隨著瓜子二手車、優信二手車、人人車等平臺的大規模廣告轟炸，二手車行業成了全民矚目的行業。而在與二手車創業企業接觸會發現，互聯網金融的參與，讓其對未來市場具有無限想象。

據中華汽車網校專家國內汽車保有量在2020年將達到2.5億輛，其中二手車交易將達2000萬輛，二手車市場的交易額達1.5萬億，可見二手車市場之巨大。

二手車市場16年時間，換來翻天覆地的變化

二手車市場在互聯網以及金融的雙輪驅動下，快速走到了中國汽車消費的前臺，成為了和新車市場比肩的一個新的需求市場，新的汽車行業的一個支柱。

其實在2000年的時候，中國二手車行業年度交易的規模不過是區區28萬輛。但是，時過境遷，截止到2015年，我們所看到的中國二手車市場的交易總規模已經突破了941萬輛，2016年3月份，全國的二手車交易總量超過了88萬，增幅比2月份陡增了47%，交易額的增幅更是達到了50%，由此可以看出二手車市場所發生的翻天覆地的變化。

二手車市場結合互聯網技術，獲得高速發展

隨著互聯網大數據時代的到來，傳統行業亟需緊跟時代步伐，快速轉型，突破發展瓶頸。在此背景下，傳統汽車行業與互聯網的對接也是勢在必行。

2010年之后，中國的二手車市場一直處于一個快速發展的過程當中，這有很大一部分是互聯網技術的功勞。互聯網的應用，使得中國的二手車市場迅速地形成了一個批發環節，形成了規模化的經營，形成了一個以跨區域扭轉為特征的全國統一大市場。

二手車市場“國8條”出臺，顯示政策青睞

2016年3月25日，可以說是中國二手車行業的一個節日，因為建國以來，第一次針對中國二手車行業的國家文件出臺了，在行業當中簡稱為“國8條”。這樣一個政策的出臺，應該說，對行業是一個肯定，同時也是一個鼓舞，也預示著中國的二手車行業將迎來一個大發展的黃金時代。

在我們的政府工作報告當中，李克強總理提到了“大力活躍二手車市場”這樣一個提法；再往前追溯到2009年的時候，當時的溫家寶總理在政府工作報告當中首次提出了大力發展二手車，就在這一年，中國的二手車行業出現了一個小的井噴行情，當年的二手車交易規模增幅達到了21%。從中可以看出國家政策對二手車市場的青睞，以及國家政策對二手車市場的影響。

二手車市場移動互聯和金融，未來發展趨勢

得益于2010年開始的互聯網電商技術的廣泛應用，中國二手車市場才有了如此快速的成長和發展。未來，二手車市場的互聯網技術的推廣和應用，將向更深層次發展，其中一個最明顯的趨勢，就是從PC端向移動客戶終端轉移，因為中國的移動互聯技術在今天，特別是在推廣應用方面已經走在了世界的前端。未來，以移動互聯技術為支撐，中國二手車的消費會有一個更快、更明顯的推進。

金融將會在未來的二手車行業發展進程、二手車消費領域中發揮更大的作用。今天我們看到的二手車行業的發展，很多程度是依賴于資金的支撐，也有很多消費者轉向了分期付款的方式。但是未來，二手車行業的從業者，不管是經營還是服務商，最重要的支持，也就是他們的利潤點，更多的來自金融服務，更多的發展來自金融的支持，而我們的融資租賃業務的興起，將改變和顛覆傳統的廣大消費者的消費行為方式和消費行為習慣。

綜合以上分析，中華汽車網校專家認為未來中國二手車行業的市場規模將是不可估量的。