在汽車電器系統維修過程中，需要借助一些檢測工具和儀器儀表，對汽車的技術狀況的參數進行測量。在使用這些工具和儀表前，必須熟悉它們的工作原理、結構性能、使用方法及注意事項等。這樣，在汽車故障檢測和排除時才能有的放矢地進行選用和使用，找出導致故障的原因，及時進行排除。檢測工具和儀器儀表有許多種，下面和中華汽車網校一起了解下試燈。

試燈主要由試燈、導線、搭鐵夾和帶手柄的探針或各種型號端頭組成。它主要是用來檢查系統電源電路是否給電氣部件提供電源。試燈中一般安裝一個與車輛電壓級別一致的小燈泡或采用發光二級管作為光源。按試燈自身有無電源，分為無源試燈和有源試燈。

課件由中華汽車網校編制，更多課件請進入網校學員中心“我的課程”頁面下載

1、無源試燈（12V測試燈）

無源試燈手柄透明，里面裝有一只燈泡。手柄的一端伸出帶尖的探頭，另一端引出一根帶夾子的搭鐵線。將測試燈一端搭鐵，另一端接電氣部件電源接頭。如燈亮，說明電氣部件的電源電路無故障；如燈不亮，再去接電源方向的第二個接線點，如燈亮，則故障在第一接點與第二接點之間，電路出現的是斷路故障。如燈仍不亮，則再去接第三個接點……，直到燈亮為止說明故障在最后被測接點與上一個被測接點間的電路上，大多為斷路故障。

試燈也可自行制做，例如，可以將汽車示寬燈的燈泡的兩端子一端連接探針，另一端連接搭鐵線夾即可。試燈的局限性在于它不能顯示出被檢電路點的電壓值是多少。

注意：不提倡用無源試燈檢測計算機控制的電路，除非電路說明書當中有特殊要求。

2、有源試燈
有源試燈也被稱導通檢測器，用來檢查電路是否導通。有源試燈同無源示燈類似，只是在手柄內自帶一個電池電源（一般為兩節1.5V干電池）。連接到一條導線的兩端上，測試線路的斷路和短路故障。
（1）斷路檢查：首先斷開與被檢測電氣部件相連接的電源電路，將測試燈一端搭鐵，另一端接電路各接點(從電路首端開始)。如果燈不亮，則斷路出現在被測點與搭鐵之間；如燈亮，斷路則出現在此時被測點與上一個被測點之間。
（2）短路檢查：首先斷開電氣部件電路的電源線和搭鐵線，測試燈一端搭鐵，一端與余下電氣部件電路相連接，如燈亮，表示有短路故障(搭鐵)存在，然后逐步將電路中插接器器脫開，開關打開，拆除部件等，直到燈滅為止，則短路出現在最后開路部件與上一個開路部件之間。

3、注意事項

（1）不能用有源示燈測試帶電電路，否則會損壞試燈；
（2）不可用測試燈檢查汽車電子控制系統，除非維修手冊中有特殊說明，方可進行；
（3）在使用試燈測試時不能測試安全氣囊線路與部件，否則會引起安全氣囊誤爆。

【相關閱讀】

二手車評估常用設備——紅外線測距儀

二手車評估常用設備——燃油壓力表