【事故車查勘與修理】電器設(shè)備的損傷評(píng)估

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：3879 更新時(shí)間：2017-06-07

一、空調(diào)系統(tǒng)

（一）結(jié)構(gòu)及原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。

1、壓縮過(guò)程

壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

2、放熱過(guò)程

高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。

3、節(jié)流過(guò)程

溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過(guò)程

霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。上述過(guò)程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

現(xiàn)代汽車上應(yīng)用的制冷劑有以下兩種：R12制冷劑、R134a制冷劑。這兩種制冷劑不能混合使用。鑒于環(huán)保的要求，空調(diào)維修時(shí)必須將全部制冷劑予以回收。

（二）空調(diào)系統(tǒng)零部件的檢測(cè)與評(píng)估

當(dāng)壓縮機(jī)在碰撞中被損壞時(shí)，首先會(huì)造成電磁離合器和帶輪總成的損壞。這些都可分別從壓縮機(jī)上拆卸和修理或者更換。

如果儲(chǔ)液干燥罐損壞，則應(yīng)該予以更換。如果系統(tǒng)在碰撞中以開(kāi)口狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣之中，則儲(chǔ)液干燥罐也應(yīng)該予以更換。

蒸發(fā)器、膨脹閥在碰撞中很少損壞。對(duì)于損壞的蒸發(fā)器，其機(jī)殼和機(jī)芯可予以單獨(dú)更換。一些維修企業(yè)為取得更大經(jīng)濟(jì)利益，以無(wú)配件為理由要求更換蒸發(fā)器總成，騙取零件后僅更換外殼騙取大量維修費(fèi)用，定損員要注意類似情況。

二、照明系統(tǒng)

（一）汽車照明系統(tǒng)組成

汽車照明系統(tǒng)包括前照燈、霧燈、尾燈、示寬燈、停車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、汽車牌照燈以及儀表指示燈等。
（二）照明系統(tǒng)零部件的檢修與評(píng)估