據中華汽車網校了解，2017年10月30日，C2B模式二手車電商天天拍車獲得了由興業銀行領投、漢富、信金等投資機構跟投的C2輪融資8000萬美元。加上此前C1輪的1億美元，至此，公司完成C輪融資總金額達1.8億美元。C輪融資金額以及迄今融資總額，均創下二手車C2B拍賣領域融資規模之最，并已成為全國規模最大的二手車跨區域流通平臺。

天天拍車成立于2015年9月，是一家以C2B模式為主的二手車線上拍賣平臺。主要通過移動互聯網平臺連接個人車主和全國二手車經銷商，幫助個人車主高價快速賣車，并提供上門檢測、線上競拍、包辦手續等一站式二手車交易服務。2016年11月，天天拍車宣布獲得C1輪融資1億美金，投資方為興業資管、高達投資、易車網、騰訊、軟銀中國及海納亞洲等投資機構。2015年9月，天天拍車獲得A+B輪融資金額為7300萬美金，由易車網、騰訊、軟銀中國、海納亞洲等聯合投資。

天天拍車CEO汪薇薇表示，此輪融資之后，天天拍車繼續聚焦二手車拍賣這核心業務，同時進軍更多城市，擴大企業規模。此外，天天拍車還將圍繞拍賣業務展開更多增值服務，如向二手車交易的兩端逐步延伸，拓展以舊換新、二手車金融、車險等全產業鏈產品體系。據汪薇薇介紹，天天拍車已在全國超過40個城市設立線下交易服務中心，2016年最高月交易量已超過1萬輛，2017年上半年交易量同比增長200%左右，以上海為例，天天拍車交易量已占到整個上海二手車交易總量的10%左右。今年底，其全國線下交易中心將突破60個，到明年將達到100個。

目前，天天拍車對C端個人賣車用戶免費，面向二手車經銷商收取服務傭金，對不同價格的車源采用三種不同的階梯定價?！埃ǚ召M的）價格上還有空間，所以我們認為在2018年可以實現全面持平。”汪薇薇說。

值得注意的是，與部分二手車平臺不同，天天拍車目前尚未在電視、樓宇等渠道投放較大規模的品牌廣告，而是主要選擇在線上和線下的電臺進行了廣告投放。汪薇薇表示：“我們現在只服務賣車人群，電臺的有車客戶是我們的第一目標客戶群。而且我們認為用戶在線上場景去詢價和搜索時，賣車的意向會更強一些。大家關注的點和方向不一樣，我們覺得大宗低頻最終還是拼運營效率”。

一份數據顯示，中國的二手車交易量與新車交易量比例為0.38:1，與成熟市場的2:1相差數倍，“這種規模下，任何一家（不論C2C還是C2B）自稱第一都有些可笑”天天拍車CEO汪薇薇說：“營業模式足夠簡單才是生存下去的關鍵?！倍@一點的直接體現就是是否能將二手車交易這個“非標商品”標準化。

在天天拍車的流程中，車主一旦報名賣車，半個小時工作人員會響應報名，24小時之內安排上門檢測（如果車主恰好在門店附近也可以自行開車來檢測），檢測后的24小時之內給報價。報價72小時內有效，用戶可以拿著這個價格和其它平臺去比?！澳阍敢赓u給我就到店里來交易，30分鐘之內完成打款，然后在7-20天之內辦完所有的交易手續?！边@是一套標準化的流程，車主獲得的是全國車商競拍給出的最高價，也是一口價。對于賣車的用戶來講，只要考慮愿不愿意用這個價格賣給天天拍車，而不用考慮其它問題。

相比C2C直賣模式受用戶體驗、誠信、成交效率等問題拖累，C2B拍賣模式則直接省去了“討價還價”這一步，大幅提升了交易的頻次。另一方面，眼下二手車市場跨省流通正在放開。相比于C2C直賣這種幾乎只會在本地實現的交易場景，天天拍車代表的C2B拍賣模式以跨區域交易為主，全國競價，更符合二手車流通的主流趨勢。

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