案例分析：發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試方法

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何閱讀：5093 更新時(shí)間：2017-12-22

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的機(jī)器，是汽車(chē)的心臟，影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能成為評(píng)價(jià)一輛汽車(chē)的關(guān)鍵參數(shù)。那么，針對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，二手車(chē)評(píng)估師應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行檢測(cè)呢？下面，中華汽車(chē)網(wǎng)校通過(guò)案例為大家解答！

案例分析：發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試方法@chinaadec.com

一、查閱廠家提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩的參數(shù)

查閱廠家提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩的參數(shù)是常用的方法，但其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)只是一種理想狀態(tài)下的峰值，其對(duì)于實(shí)際駕駛影響甚微。要評(píng)價(jià)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，要看兩組關(guān)系。一是看功率、扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。在評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩表現(xiàn)時(shí)，切不可忽視了它們與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，也就是說(shuō)要看它們?cè)诙嗌俎D(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)出來(lái)。

【舉例說(shuō)明】1.6晶銳的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是功率77千瓦/5000轉(zhuǎn)，扭矩是155牛米/3800轉(zhuǎn)，而1.5飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是功率88千瓦/6600轉(zhuǎn)，扭矩是145牛米/4800轉(zhuǎn)。

初看起來(lái)，貌似1.5飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6晶銳的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大了許多。但只要一看轉(zhuǎn)速你就會(huì)明白遠(yuǎn)不是那么回事。晶銳發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到77千瓦的最大功率，在3800轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到155牛米的最大扭矩，可是飛度呢，要到6600轉(zhuǎn)和4800轉(zhuǎn)才可以達(dá)到自己的最大功率和扭矩。那么，我們什么時(shí)候有機(jī)會(huì)把轉(zhuǎn)速拉高到6600轉(zhuǎn)？或者說(shuō)轉(zhuǎn)速到達(dá)5000轉(zhuǎn)的時(shí)候是不是比6600轉(zhuǎn)的時(shí)候要多很多？而在扭矩方面，晶銳3800轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩，不僅扭矩比飛度大，而且實(shí)現(xiàn)峰值比飛度早了1000轉(zhuǎn)，這時(shí)候你就該明白到底是哪款發(fā)動(dòng)機(jī)更實(shí)用，在實(shí)際駕駛中更強(qiáng)勁了！

除此之外，通過(guò)參數(shù)和轉(zhuǎn)速的關(guān)系我們可以計(jì)算出，當(dāng)飛度達(dá)到3300轉(zhuǎn)的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)44千瓦的功率，那么當(dāng)晶銳達(dá)到3300轉(zhuǎn)的時(shí)候呢？它卻可以實(shí)現(xiàn)51千瓦的功率了。這就是為什么很多發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)漂亮而實(shí)際表現(xiàn)不行，而很多發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般卻實(shí)際表現(xiàn)出色的真正原因。如果不參照轉(zhuǎn)速來(lái)考量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩峰值，是真正意義上的“紙上談兵”，是毫無(wú)意義的。

二、看車(chē)輛的自重和最高車(chē)速的關(guān)系

一輛車(chē)如果自重大而且最高車(chē)速高，那么它的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要更為強(qiáng)勁。

【舉例說(shuō)明】1.6晶銳的自重是 1115公斤，最高車(chē)速是185公里，而1.5飛度的自重是1080公斤，最高車(chē)速是160公里，也就是說(shuō)精銳在比飛度自重重了35公斤的情況下最高車(chē)速比其快了25公里，這樣再綜合前面的轉(zhuǎn)速與參數(shù)的關(guān)系，你就可以知道到底哪款發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，性能更高了。

三、相關(guān)閱讀--發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試內(nèi)容
《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》規(guī)定了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上所進(jìn)行的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及其他重要性能的試驗(yàn)方法。它適用于汽車(chē)用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，包括四沖程及二沖程、水冷及風(fēng)冷、增壓及非增壓的汽油機(jī)和柴油機(jī)。具體包括以下11項(xiàng)性能試驗(yàn)：
1、一般性起動(dòng)試驗(yàn)。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)一般起動(dòng)性能；
2、柴油機(jī)怠速試驗(yàn)。評(píng)定柴油機(jī)怠速穩(wěn)定性；
3、汽油機(jī)怠速試驗(yàn)。評(píng)定汽油機(jī)怠速穩(wěn)定性及怠速排放量；
4、功率試驗(yàn)。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷下的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)等性能；
5、負(fù)荷特性試驗(yàn)。在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)性；
6、萬(wàn)有特性試驗(yàn)。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的經(jīng)濟(jì)性，為汽車(chē)選用發(fā)動(dòng)機(jī)提供依據(jù)；
7、柴油機(jī)調(diào)速特性試驗(yàn)。評(píng)定柴油機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率；
8、機(jī)械損失功率試驗(yàn)。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失功率；
9、各缸工作均勻性試驗(yàn)。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省能源，減少爆燃及排氣污染，進(jìn)行此試驗(yàn)；
10、機(jī)油消耗量試驗(yàn)。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定工況下的機(jī)油消耗量；

11、活塞漏氣量試驗(yàn)。評(píng)定活塞組與缸筒之間的密封性，用來(lái)監(jiān)測(cè)這對(duì)摩擦副的工作情況，以便能較早地發(fā)現(xiàn)拉傷或卡環(huán)等故障。