詳解2017年二手車市場預測2018二手車行業發展趨勢

來源：中華汽車網校-何閱讀：9928 更新時間：2018-03-10

據統計，2017年全國31個省、市、自治區1068家二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額達到8092.72億元，同比增長34%。這是繼2016年全國二手車交易量突破千萬大關后，連續第二年實現高速增長，主要受益于國家活躍二手車市場有關政策紅利的釋放，特別是取消二手車限遷的政策。根據公安部統計，目前我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。

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一、2017年二手車交易市場數據
1、二手車市場保持高速增長
2017年，受益于國家活躍二手車市場政策，特別是取消二手車限遷政策加快落地，我國二手車市場繼續保持高速增長。繼2016年突破千萬輛大關后，2017年全國31個省1068家二手車交易市場累計交易二手車1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額為8092.72億元，同比增長34%。其中，基本型乘用車交易737萬輛，同比增長17.35%；SUV交易86.80萬輛，同比增長27.37%；MPV交易72.34萬輛，同比增長22.83%；客車交易133.22萬輛，同比增長25.43%；載貨車交易111.69萬輛，同比增長11.26%。
2、北京二手車外遷再度活躍

統計數據顯示，6月京城二手車成交過戶55130輛，同比下降7.34%。此前，受限遷政策影響，北京市二手車外遷率由一度高達74%降到最低30%。2016年3月25日，國務院頒布了針對二手車市場的“國八條”，在解除二手車限遷方面提出了意見，明確在6月前解除區域二手車限遷政策。業內普遍認為，“國八條”的出臺為二手車行業注入了一針強心劑。據預測，2018年北京的二手車交易將會逐步活躍，外遷率的持續增高致使外遷車輛所空出的牌照可安放在新車上，帶動新車的銷售。

二、二手車交易流通特征
1、利好政策驅動汽車市場需求逐步放大；
2、二手車交易市場整體趨于規模化擴大；
3、百強市場交易規模增幅高于整體市場，集中度略有上升；
4、交易車輛結構中乘用車占比逐年提升，車齡趨于“年輕化”；
5、二手車百強市場分布，區域特征明顯；
6、百強市場整體運營情況良好，利潤率高于行業平均水平；
7、經紀類企業仍占主導，消費市場需求促進服務提升；
8、百強市場規模結構繼續上移，入門規模有所提升。

盡管近幾年二手車行業的外部條件發生了翻天覆地的變化，卻并沒有改變我國二手車市場長期以來形成的以有型交易市場為主體的流通特征。

三、政策利好加速二手車發展
1、調整汽車貸款
央行和銀監會聯合2017年11月發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》。自2018年1月1日起，自用新能源汽車貸款比例上限調高至85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例提高至75%，二手車貸款最高發放比例從原先的五成提高至七成。車貸新政策的實施在提升汽車消費信貸市場供給，釋放多元化消費潛力，帶動新能源汽車和二手車交易出現一波小高潮。未來新能源汽車的發展，也將為二手車交易市場提供更豐富的應用場景。
2、全面取消二手車限遷政策

2018年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第一次會議在北京人民大會堂開幕。會上，國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大一次會議作了政府工作報告。將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。2002年以來，各地開始出臺政策，對遷入本地的二手車設置排放限制。2013年以后，限遷地區驟增，給二手車流轉交易帶來極大影響。如今全面取消這個政策有利于二手車靈活流動，這意味著市場上每年超過1000萬輛的二手車交易將迎來更大量的突破。

四、2018年二手車行業發展趨勢
1、品牌二手車將成為車企未來的重心
品牌二手車不同于傳統的二手車經營模式，它是指建立在一定規模的保有量基礎上的汽車廠家為了提高其汽車的保值率、鞏固用戶的忠誠度和提高用戶量，進一步完善汽車售后服務領域所開展的二手車業務，將它歸類為品牌二手車。而國內已經有越來越多的汽車制造廠商認識到了這一廣闊的市場，諸如：寶馬、奔馳、奧迪等紛紛推出了自己的品牌二手車，同時品牌二手車因為依托廠家知名大品牌的支撐，擁有較高的保值率、全國統一的認證標準和準入門檻、全國聯保、售后服務網絡、專業檢測和評估以及不滿意可退車等多項優點，對消費者來說有巨大的吸引力，而這些對于國內二手車市場的發展也起到了一定的推動作用。
2、二手車電子商務市場進一步成熟
隨著二手車電商市場的不斷發展，各大資本開始關注它，其經營模式在不斷創新、擴張中，已經開始進入精工細作的時代了。消費者可以直接通過電腦來選擇自己滿意的品牌車型，并且能直接在網上與店家談價，這樣節省了消費者的時間，同時也提高了店家的工作效率；并且，消費者可以直接在網上瀏覽適合自己的各家店鋪，從中選擇性價比最高的產品。同時，現在有些二手車銷售企業開展了一條龍服務，只要消費者在網上下訂單，二手車銷售企業會專門安排工作人員把車開到消費者樓下，讓消費者直接試駕，這大大提高了顧客的滿意度。類似的優點還有很多，未來電商模式將繼續給二手車市場帶來驚喜。
3、TOB交易服務型電商將成為整合二手車市場的主力
從整體二手車電商的發展來看，信息服務型電商不能解決實際交易當中的問題，TOC交易服務型電商短期內仍將以區域性業務為主，而TOB交易服務型電商如果能夠完全實現二手車交易的在線化，就能夠快速的將業務覆蓋至全國范圍，從而打破原有的物理局限，使二手車供應和需求的匹配完全線上化，同時在線下通過完善的物流體系完成二手車的物理流轉。
4、汽車后市場發展

2018年，商務部將大刀闊斧深化改革，修訂《二手車流通管理辦法》《報廢機動車回收管理辦法》等相關配套規章和標準，讓二手車交易行業和報廢汽車回收拆解行業更加規范化和正規化，促進二手車市場潛力進一步釋放。同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業的發展，促進我國汽車市場不斷優化結構，在五大發展理念的指引下高質量地發展。

五、2018年汽車后市場發展方向
統計數據顯示，伴隨著汽車后市場的爆發，汽車用戶線上下單、線下保養成為成為全新的一體化汽車養護方式。2018年汽車后市場發展趨勢如下：
1、品牌商及供應鏈將成為2018年爭奪焦點
回顧2017年，據報告顯示，汽車后市場品牌聯合化趨勢明顯，中國車主對品牌件的青睞使得品牌商的重要性更加凸顯，供應鏈成為各家企業“兵家必爭之地”，后市場服務商越來越注重為車主提供價格合理、品質保證的品牌件。2018年，這種趨勢還將更加明顯。
2、線上養護最主要的幾大類型分別為：輪胎、機油
有數據顯示，2017年，最受歡迎線上汽車養護消費者青睞的養護“主戰場”為輪胎和機油，其十大品牌分別為：馬勒、米其林、3M、固特異、鄧祿普、美孚、博世、佳通、德國馬牌和普利司通。其中，在輪胎的具體消費品類當中，在2017年，500元以下是線上最暢銷的輪胎價格區間，占據輪胎整體熱銷價格的一半以上，從價格區間來看，線上養護人群對價格較為敏感，價格因素成為不同品牌車型用戶消費的主導因素，其中，0-300元、300-500元、500-800元價格區間中，前三名消費車型主要為大眾、本田、豐田；800-1000元消費區間中，前三名主要消費車型為寶馬、奔馳、大眾。這充分說明，輪胎消費價格與汽車價格存在強關聯性。
3、主要車品類別為：胎壓監測、車載電器、玻璃水、儲物盒、底盤裝甲、腳墊
據2017年線上養護消費者的購買行為分析，在主要車品類別當中，前五位最暢銷的產品類別分別為：胎壓監測、車載電器、玻璃水、儲物盒、底盤裝甲、腳墊。值得注意的是，安全座椅目前的受重視程度并未在排行榜當中得到體驗及驗證，在安全自駕類別當中，安全座椅僅排名第五，品類消費情況甚至次于自駕野營類產品。
4、行業集中度加強，智能制造成為方向

目前，汽車后市場依舊處于發展初期，目前尚無國際有影響力的企業出現，未來的中國汽車后市場將圍繞“滿足用戶需求”而展開。

中華汽車網校總結：二手車市場近年來一直被業內人士看好，曾有專家預測，2017年我國二手車交易總量有望突破1200萬量，增長15%-20%。現如今，眾望所歸！2017年我國二手車交易市場累計二手車交易1240.09萬輛，同比增長19.33%。相信按照現有的發展趨勢，此前專家所說，2020年二手車交易量突破兩千萬的預測將不再是夢！

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