新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。近年來，我國新能源汽車推廣效果顯著，新能源汽車產業推廣數量，從2009年之前不足500輛，增長到2017年的77.7萬輛，今年預計有150萬輛，電動汽車產銷量保持快速增長。

2017年，新能源汽車產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。其中，純電動汽車產銷分別完成66.7萬輛和65.2萬輛，同比分別增長59.8%和59.6%；插電式混合動力汽車產銷分別為12.8萬輛和12.4萬輛，同比分別增長28.5%和26.9%。

2018年1-6月，新能源汽車產量為41.3萬輛，比上年同期增長94.9%。其中純電動汽車產量為31.4萬輛，比上年同期增長79.0%；插電式混合動力汽車產量為10萬輛，比上年同期增長170.2%。銷量方面，1-6月新能源汽車銷量為41.2萬輛，比上年同期增長111.5%。其中純電動汽車銷量為31.3萬輛，比上年同期增長96%；插電式混合動力汽車銷量為9.9萬輛，比上年同期增長181.6%。

新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關于培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。2018年6月6日，工信部發布第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第6批)》，共包括112戶企業的353個車型，其中純電動產品共109戶企業324個型號、插電式混合動力產品共8戶企業24個型號、燃料電池產品共4戶企業5個型號。

按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)要求，政策過渡期到2018年6月11日結束。自2018年6月12日起，2017年第1~12批及2018年第1-4批《推薦車型目錄》將予以廢止。新能源汽車要進入新目錄，必須滿足新的技術要求。與此前相比，新的技術要求在續航里程、百公里能耗以及各方面綜合指標上都更高、更嚴格。

當前我國新能源汽車基數較低，近年新能源汽車充電設施等基礎生態環境不斷完善，隨著越來越多的新能源汽車扶持政策，未來我國新能源汽車產業將進一步升級優化，車型質量、企業競爭力將提高，新能源汽車得到進一步推廣。

4、注意汽車廠商提供的電池保值時間。

當前，我國新能源汽車產銷規模進入百萬級，由起步期也進入了發展期，財政補貼政策體系已不能完全適應產業高質量和參與全球競爭的需要，下一步中央財政將按照國務院統一的動態調整機制。一方面繼續提高補貼技術門檻，另一方面充分發揮市場機制的作用。目前在新能源汽車推廣方面面臨諸多問題，包括安全性、使用壽命、成本、續駛里程以及電池回收等問題。如果從基礎材料研究入手，根據不同的電池性能來尋求相應材料，很多問題都會迎刃而解。因此，企業需要意識到基礎研究的必要性，保持基礎研究持續投入，才能從根本上推動整個動力電池產業不斷向前發展。

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