3·15前夕，一篇名為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章在網絡熱傳，讓奧迪提前站到了風口浪尖。文中作者稱，眾多車主因購買有異味的奧迪車患白血病，卻得不到應有的賠償，不得不抱團維權。截至3月12日，“奧迪A4/A6/Q5異味維權群”已增加到2400余人，但目前奧迪暫未公開表態。

網傳文章寫道，6名受害者分散在全國各地。他們的地域不同、性別不同、年齡不同、職業不同，只有一點相同：他們都得了白血病，他們都買了奧迪車，涉事車輛都在一汽大眾2017年3月官網公告“承認奧迪車有異味問題”的范圍之內。文中列出的其中5名車主信息顯示，3人購買了奧迪Q5，分別于購車一年半、三年、四年后患急性髓系白血病，目前兩人已去世。另外兩名奧迪A4L的車主，也分別于兩年半、四年后患急性髓系白血病、急性淋系白血病。

文章稱，其中一名受害者方某因工作緣故，每天開車至少4小時，在開上新車奧迪Q5五個月后，得了鼻炎，出現皮膚破潰，一年半后，患上白血病。文章還引用了多本醫學書籍、媒體報道及奧迪因異味涉及到的起訴等資料。據搜索發現，該文章最早于3月8日發布于微信公眾號“豆豆在哭”。10日，該公眾號再次發文稱，前文閱讀量突破100萬，且不斷收到因購買、使用有異味的奧迪車致車主患白血病的信息。11日，有媒體記著分別在“豆豆在哭”公眾號及轉載該文章的其他公眾號留言，希望與當事人取得聯系，但截至發稿，暫未獲得當事人回復。

就網文提及的“涉事車輛都在一汽大眾2017年3月官網公告‘承認奧迪車有異味問題’的范圍之內”說法，有記者查詢到，大眾汽車官網稱，2017年3月，大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司 關于“聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”的聲明中提到：服務行動旨在解決部分車輛可能遇到的因隔音材料引起的內部異味問題。此次服務行動涉及到車型除了奧迪Q5外，還包括A4L（生產時間：2013年01月至2016年04月）、A3（生產時間：2014年02月 至2016年04月）及斯柯達明銳及大眾邁騰、高爾夫等車型。經整理，“豆豆在哭”發布的文章中列出的5名實名舉報者，購車時間處于2013年—2015年3月之間。

11日下午，奧迪客服投訴專員表示，其未掌握有奧迪車異味致病情況的反饋。對于網文反映車內異味的情況，該專員稱，2016年4月以后生產的奧迪Q5、A4L、A3車型，經過升級已不存在異味問題。2013年9月至2016年3月生產的奧迪Q5，若存在異味，可到全國任一奧迪授權的4S店進行檢測處理，不收取任何費用。另有媒體報道顯示，一汽-大眾奧迪總部相關工作人員回應：公司已經注意到這件事，也對這些車主的遭遇感到遺憾，但車主患癌與奧迪車無必然聯系。

汽車產生異味的源頭，通常為車內隔音材料配方或者成分使用不當，車輛在啟用一段時間或者高溫情況下部分車輛會產生比較嚴重的氣味，而這其中的異味往往就包含了甲醛苯、等有害物質，這些有害物質一旦超標就會對人體造成危害，甚至是致癌。

汽車異味是許多品牌車型普遍存在的問題，一直以來消費者對汽車異味的投訴多不勝數。早在2013年央視315欄目曝光，一汽大眾在奧迪車里使用了非環保有毒材料。直到2017年3月一汽大眾才發表了一則關于“聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”的聲明，聲明指出：大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司將聯合開展服務行動，旨在解決部分車輛可能存在的因隔音材料引起的內部異味問題，保障車內舒適體驗。

該服務行動涉及一汽-大眾汽車有限公司奧迪品牌、大眾品牌和上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌的相關國產車型，而爆文作者聲稱，她的車在召回之列，但從未收到奧迪方面有關于車輛召回的通知。奧迪總部公關部門工作人員回應，這不是奧迪的召回通知，這是奧迪的售后服務活動，針對那批次的隔音棉在極度炎熱或潮濕時，會散發異味的情況，此舉僅是為了消除隱患，提高消費者使用體驗。

一汽-大眾旗下大眾和奧迪品牌曾在邁騰、高爾夫、奧迪Q5等車型上使用不合格隔音材料，致使車輛上出現嚴重異味、甲醛超標的問題，嚴重影響用戶日常使用及身心健康。雖然一汽-大眾已官宣更換新改進的隔音材料，但該企業犯下的過錯，還曾被媒體人告上法庭，要求其承擔法律責任。據稱，最終雙方和解。

2017年7月深圳消委會委托第三方專業檢測機構，對23輛國產一汽-大眾奧迪Q5針對車內異味、甲醛超標問題進行了測評，最后結果顯示：近8成測評員認為奧迪Q5車內氣味重，甚至是“令人不適、嚴重不適、難以忍受”；用專業儀器檢測中，23輛車均檢出甲醛等有害物質。隨后一汽大眾對廣大消費者因車內異味問題造成的困擾道歉，并承諾100%解決用戶訴求。

雖然大眾奧迪異味問題由來已久，但目前仍沒有充足證據證明奧迪車輛含有致癌物質導致人體患病。而奧迪存在異味的問題，廠家必然因使用不當材料而受到譴責。

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