3月5日，“2018CUCA中國二手車大會”在北京隆重召開。與會嘉賓一致認為，2018年將是中國二手車真正的爆發年，同時，服務、交易效率、賦能消費者等被認為是今年二手車市場的關鍵詞。以下，是中華汽車網校整理的行業專家看法。

我選擇的關鍵詞是“賦能消費者”，對二手車行業來說，消費者代表什么？代表市場，代表需求。盡管有這么大的市場存在，但是二手車交易量在1200萬輛，這與當今市場、產業的發展極不匹配。原因就在于消費者還沒有完全的信任我們，二手車的魅力還沒有充分的發揮出來，我們的服務沒有到位，我們的保障還不足以打消他消費二手車的疑慮。通過我們的實際行動要賦能消費者，要讓消費者買二手車像買新車一樣放心，這才是真正的賦能消費者。

我們現在是一個大變革的時代，同時也是各路諸侯同臺競技的時代。現在我們強調更多的是融合，只有各個業態融合在一起，技術融合、經營融合、資源融合以及金融融合，才能使我們這個行業做得更好。

去年我跟經銷商討論二手車業務的時候，我們用到一個詞叫做“賦能”，賦能給經銷商，最終賦能消費者，我們希望給客戶最好的體驗和最值得信任的產品，所以“賦能消費者”是我選擇的關鍵詞。

對于行業的關鍵詞，我們選擇的是“服務”，本質來講我們就是要給大家提供更好的服務，人人車的文化就是靠譜。希望我們的服務能夠走到千家萬戶里面去。

作為有形市場，如何為經銷商服務，為消費者服務？我選擇的關鍵詞是“服務”。有形市場一個重要的功能就是服務平臺。我們有形市場一定要通過更多的服務為方方面面提供良好的交易環境、良好的交易秩序，把有形市場做到更加規范，使這個行業更加健康、有序、可持續性的發展。

在未來的兩年間，金融會迎來第二次洗牌，這會讓行業更加的透明化、寬泛化、科技化。得服務者得天下，服務可能是我們對二手車金融的判斷。用一句詩來表達，欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜。行業如何發展、如何變化都那么美，我們愛他。

我選一個關鍵詞就是“消費升級”，消費升級跟年輕化和90后不可分割，特別作為汽車電商來說，我們在整合行業資源具有不可多得的平臺優勢。在整合線上線下資源的能力和不斷開拓全國覆蓋的進程中，消費升級對我們實際上是一個機會，也更是我們能給消費者提供更好服務的契機。優信平臺上的研究顯示從2016年到2017年，90后消費者占比從20%迅速漲到了30%，也就是說我們在挖掘多層次、多元化消費需求的時候，對我們的品牌營銷，包括線下的能力都提出了一些新的挑戰。

我選的關鍵詞是“整合”，現在不存在互聯網線上與線下的區分，真的是要融合起來。我們會充分發揮現有供應鏈包括服務鏈的優勢，我相信到了買家真正接受二手車、二手車培育度越來越高的時候，我們見到的狀態應該是多種業態同時存在，而且在各自角度上都做好。

我選的關鍵詞是“交易效率”，一個行業的成熟和爆發需要有好的基礎設施，提升整個行業的效率。二手車行業屬于非常傳統且比較重的行業。無論是經銷商自己的經營還是經銷商與經銷商之間的經營，其實都是缺乏標準化。我們應該用賦能手段，以技術+數據、線上+線下相互融合的手段更好的打造二手車行業的“新零售”，做好整個二手車行業的基礎設施，提升整個二手車行業的交易效率。

改革開放40年當中觀察所有的行業，衣食住行沒有哪一個行業像今天二手車行業一樣，擁有數萬億的規模，每年以15%-20%以上的速度增長，并且具有足夠的市場化自由。我選的關鍵詞是“爆發年”，無論從存量、保有量來說，還是從行業政策來說，2018是一個不尋常的年份，我選擇爆發年。

我覺得“爆發年”應該是二手車市場最重要的關鍵詞。無論從政策還是發展軌跡來講，今年肯定是爆發的年頭，今年我們要把二手車做得更好、更專業。

我認為行業的關鍵詞一是爆發年，二是賦能消費者，最重要的是變革。不管是行業的業態、形態，在爆發之后肯定有變革。

每一個二手車互聯網平臺對2017年是相視一笑，心有靈犀，2017年是不容易的，2018年是不是可以歇一會呢？不是，2018年是元年，2018年是對大家非常重要的一年。如果定性的話，第一是爆發年，第二是交易效率，第三是年輕化。

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